[实用新型]马达和驱动装置有效
申请号: | 201922339279.7 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211456844U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 福永庆介;中松修平;津田圭一 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K3/24 | 分类号: | H02K3/24;H02K9/197 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 驱动 装置 | ||
本实用新型提供马达和驱动装置,该马达具有:转子,其以马达轴线为中心旋转,该马达轴线沿与铅垂方向垂直的水平方向延伸;定子,其与转子在径向上隔着间隙对置;马达收纳部,其在内部收纳转子和定子,并且在内部收纳油;以及阻挡部,其位于定子的轴向一侧。定子具有:定子铁芯;以及线圈组件,其安装于定子铁芯,具有沿周向配置的多个线圈。线圈组件具有从定子铁芯向轴向一侧突出的线圈端。在马达中设置有向定子提供油的油路。油路具有位于线圈端的铅垂方向上侧的线圈端提供口。阻挡部从轴向一侧覆盖线圈端中的位于铅垂方向上侧的部分。
技术领域
本实用新型涉及马达和驱动装置。
背景技术
公知有具有对线圈进行冷却的构造的马达。例如,在专利文献1中记载了向线圈提供油来对定子进行冷却的马达。
专利文献1:国际公开第2012/046307号
但是,如上所述,在对线圈进行冷却的情况下,油的飞溅等有可能使油的至少一部分未提供至线圈。因此,定子的冷却有可能不充分。
实用新型内容
鉴于上述情况,本实用新型的目的之一在于,提供具有能够提高定子的冷却效率的构造的马达和驱动装置。
本实用新型的一个方式是马达,其具有:转子,其以马达轴线为中心旋转,该马达轴线沿与铅垂方向垂直的水平方向延伸;定子,其与所述转子在径向上隔着间隙对置;马达收纳部,其在内部收纳所述转子和所述定子,并且在内部收纳油;以及阻挡部,其位于所述定子的轴向一侧。所述定子具有:定子铁芯;以及线圈组件,其安装于所述定子铁芯,具有沿周向配置的多个线圈。所述线圈组件具有从所述定子铁芯向轴向一侧突出的线圈端。在本实用新型的马达的一个方式中,设置有向所述定子提供所述油的油路。所述油路具有位于所述线圈端的铅垂方向上侧的线圈端提供口。所述阻挡部从轴向一侧覆盖所述线圈端中的位于铅垂方向上侧的部分。
优选为,所述阻挡部沿周向延伸。
优选为,所述阻挡部呈环状。
优选为,所述阻挡部的径向外缘部的至少一部分位于比所述线圈端靠径向外侧的位置。
优选为,所述阻挡部在径向内缘部具有向轴向另一侧突出的突出部。
优选为,该马达还具有:贮存器,其位于所述定子的铅垂方向上侧,贮存所述油;以及轴承,其将所述转子中的位于比所述定子铁芯靠轴向一侧的位置的部分支承为能够旋转,所述线圈端提供口设置于所述贮存器,在所述阻挡部的铅垂方向上侧的部分设置有外径变小的缩径部,所述贮存器在轴向上横跨所述缩径部的铅垂方向上侧而配置,在所述贮存器中,在比所述阻挡部靠轴向一侧的位置设置有位于所述轴承的铅垂方向上侧的轴承提供口。
优选为,该马达还具有贮存器,该贮存器位于所述定子的铅垂方向上侧,贮存所述油,所述线圈端提供口设置于所述贮存器。
优选为,所述阻挡部由绝缘纸构成,固定于所述线圈端。
优选为,该马达还具有将所述阻挡部固定于所述线圈端的绳部件,所述阻挡部具有沿轴向贯通所述阻挡部的贯通部,所述绳部件经由所述贯通部将所述阻挡部固定于所述线圈端。
优选为,所述阻挡部具有:第1部分,其位于所述线圈端的轴向一侧;以及第2部分,其位于所述线圈端的径向外侧,并且,所述阻挡部是树脂制的。
优选为,所述阻挡部固定于所述马达收纳部。
本实用新型的一个方式是驱动装置,其具有:上述马达;以及传递装置,其与所述马达连接。
根据本实用新型的一个方式,针对马达和驱动装置,能够提高定子的冷却效率。
附图说明
图1是示意性地示出第1实施方式的驱动装置的概略结构图。
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