[实用新型]一种拆装发动机中置凸轮轴轴瓦的工具

说明书

本实用新型公开了一种拆装发动机中置凸轮轴轴瓦的工具，为了解决目前的轴瓦的装配工具无法用于中置凸轮轴轴瓦安装的问题，本实用新型中的工具由橡胶膨胀球、调整螺栓、垫片、底座以及多段延长杆组成，橡胶膨胀球由调整螺栓及垫片固定在底座上，调整螺栓与底座采用螺纹配合联接，底座与橡胶膨胀球接触一面镶有黄铜，用以在装配过程中保护轴瓦。安装过程先将橡胶膨胀球伸入轴瓦内，拧紧调整螺栓使橡胶膨胀球变形，变形产生的径向力固定轴瓦，将固定好的轴瓦插入到要安装的轴孔内，对准油孔的位置，用锤子轻轻敲击工具延长杆，将轴瓦安装到位，松开调整螺栓使橡胶膨胀球变形产生的径向力消失，将工具取出。

技术领域

本实用新型属于发动机凸轮轴轴瓦拆装工具领域。

背景技术

在发动机总成的装配以及随后的保养维护和故障维修过程中，经常需要对凸轮轴以及凸轮轴轴瓦进行拆装，对于中置凸轮轴的发动机来说这一过程尤为不便。不同于顶置凸轮轴轴瓦的剖分式类型，中置凸轮轴轴瓦采用的是整体式结构，且轴瓦采用过盈配合安装在发动机缸体上，因此拆装过程中存在操作空间小，难度大的问题。

同时，现在市场上尚无一款专业化的拆卸工具。首先，目前常用的拆装工具在使用过程中会出现轴瓦滑动位移进而导致轴瓦油孔与缸体油道无法对准的问题；其次，这类工具大多没有考虑到对轴瓦的内表面进行保护，轴瓦有时会被划伤；再次，对于不同轴径的轴瓦，一套工具难以适用，需要准备多套不同尺寸的工具；最后，对于不同轴向尺寸的发动机，拆装工具有时会面临长度尺寸不够的情况。

现有宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司申请的“轴瓦辅助装配装置”CN206357130U专利是一款已获得专利的结构，该结构所述装置由包括底座、定位柱和定位台，底座包括承载连杆的承载面，定位柱和定位台相对设置的连接在承载面上，定位台呈圆柱形结构，定位台上设有台肩，台肩围绕定位台的轴线设置，定位台上还设有定位面，定位面为定位台的台肩与承载面之间的侧面，连杆的一端定位在定位柱上，连杆的安装槽靠近承载面的一侧抵靠在定位面上，轴瓦设置在台肩上，并使轴瓦安装在安装槽内。

此结构可实现剖分式轴瓦的装配，但用于装配中置凸轮轴轴瓦时存在明显问题。第一，只能在外部进行装配，难以伸入发动机缸体内部进行安装，安装方式较为单一；第二，可以装配剖分式轴瓦，不能装配整体式结构的轴瓦；第三，没有对轴瓦内部进行保护，易划伤轴瓦内表面。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种拆装发动机中置凸轮轴轴瓦的工具，由橡胶膨胀球3、调整螺栓1、垫片2、底座4以及多段延长杆组成。

橡胶膨胀球3由调整螺栓1及垫片2固定在底座4上，调整螺栓1与底座4采用螺纹配合联接，底座4与橡胶膨胀球3接触一面镶有黄铜，用以在装配过程中保护轴瓦。

第一段延长杆5通过螺纹联接在底座4上，第一段延长杆5、第二段延长杆6和第三段延长杆7采用螺纹联接的方式逐级联接。

底座4和多段延长杆使用较轻的硬性树脂材料，橡胶膨胀球3采用橡胶材料。

其中，橡胶膨胀球3及底座4有多种直径尺寸规格，可根据安装轴瓦的直径尺寸选用，同时延长杆也有多种不同的长度尺寸规格，可根据缸体内部安装深度要求选择，组合组装使用。

附图说明

图1和图2为一种拆装发动机中置凸轮轴轴瓦的工具。

附图标记：1-调整螺栓2-垫片3-橡胶膨胀球4-底座5-第一段延长杆6-第二段延长杆7-第三段延长杆。

图3为底座和橡胶膨胀球部分示意图；

图4为第二段延长杆示意图；

图5为第三段延长杆示意图。

具体实施方式