[实用新型]一种天然气发动机的进气系统有效
申请号: | 201922335764.7 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN210152810U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 李玉娟;李旺;吕晓惠;刘洪哲 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M21/04;F02M26/19 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张东梅 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天然气 发动机 系统 | ||
1.一种天然气发动机的进气系统,包括进气稳压腔(1)和连接于所述进气稳压腔(1)与各个气缸的进气口之间的进气歧管(2),其特征在于,所述进气稳压腔(1)的容积和所述进气歧管(2)的容积之和与发动机排量的比例介于0.8-1.0;所述进气歧管(2)自所述进气稳压腔(1)的出气口向所述气缸的进气口呈圆弧形翻折结构,且所述进气歧管(2)相对所述进气稳压腔(1)的出气口的孔中心偏斜预设角度。
2.如权利要求1所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,还包括在所述进气稳压腔(1)的上游的进气总管上依次布置的电子节气门(3)、燃气混合器(4)、EGR混合器(5)和进气弯管(6);所述电子节气门(3)用于调节进入所述进气总管内的新鲜空气量;所述燃气混合器(4)用于燃气与新鲜空气的混合;所述EGR混合器(5)用于向所述进气总管导入EGR废气;所述进气弯管(6)用于混合气体导向和增长混合路径。
3.如权利要求2所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,所述燃气混合器(4)的内部设置有气体混合结构,所述气体混合结构为水滴形结构或圆管形,且所述气体混合结构的表面设置有多个预设直径的孔径。
4.如权利要求2所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,所述EGR混合器(5)包括外壳和设置在所述外壳内并与所述外壳连接的芯子,且所述芯子为文丘里结构。
5.如权利要求2所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,所述EGR混合器(5)上还集成有EGR控制阀。
6.如权利要求1-5中任一项所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,各个所述进气歧管(2)相对所述进气稳压腔(1)的出气口的孔中心朝向所述进气稳压腔(1)的端侧偏斜形成所述预设角度。
7.如权利要求6所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,各个所述进气歧管(2)均相对所述进气稳压腔(1)的出气口的孔中心朝向所述进气稳压腔(1)的同一端侧偏斜形成所述预设角度。
8.如权利要求1-5中任一项所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,各个所述进气歧管(2)相对所述进气稳压腔(1)的出气口的孔中心朝向所述进气稳压腔(1)的前侧或后侧偏斜形成所述预设角度。
9.如权利要求8所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,各个所述进气歧管(2)均相对所述进气稳压腔(1)的出气口的孔中心朝向所述进气稳压腔(1)的前侧偏斜形成所述预设角度。
10.如权利要求8所述的天然气发动机的进气系统,其特征在于,各个所述进气歧管(2)均相对所述进气稳压腔(1)的出气口的孔中心朝向所述进气稳压腔(1)的后侧偏斜形成所述预设角度。
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