[实用新型]一种高性能全复合材料板簧的全自动生产线有效

专利信息
申请号: 201922333692.2 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN211843282U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 包兆鼎;张立靖 申请(专利权)人: 南京联海复合新材料有限公司
主分类号: B29C70/30 分类号: B29C70/30;B29C70/54;B29C43/18;B29C43/34;B29C43/50;B29C43/58
代理公司: 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 代理人: 刘苗
地址: 211212 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 性能 复合材料 全自动 生产线
【说明书】:

实用新型属于板簧加工技术领域,具体涉及一种高性能全复合材料板簧的全自动生产线,包括玻璃纤维预制体自动制备模块、预制体翻转摆放模块、自动真空低压进胶模块、芯模转移摆放模块、制品热压模块、制品及模具转移模块,玻璃纤维预制体自动制备模块包括纤维纱架、恒张力装置、梳理装置、智能喷胶装置、恒温预定型装置、交叉牵引切割装置,预制体翻转摆放模块包括智能机械手、预制体夹持工装和芯模传送带,自动真空低压进胶模块包括注胶机、移动跟踪进胶系统、可更换注胶头、真空泵和模具抽气口,制品热压模块包括热压机、板簧热压模具、压机控制系统和油温机,制品及模具转移模块包括第二智能机械手、夹持工装、产品顶出装置和产品分拣台。

技术领域

本实用新型属于板簧加工技术领域,具体涉及一种高性能全复合材料板簧的全自动生产线。

背景技术

汽车板簧是汽车减震系统中不可缺少的重要配件,主要作用是吸收并减少车辆在行驶过程中产生的震动,使汽车更加平稳,保证行驶及汽车安全。板簧是汽车的易损件,其质量直接影响到汽车的安全及使用寿命。制造全复合材料汽车板簧能有效降低汽车整体重量,相比传统金属板簧减重可达50%以上,具有比强度大、比模量高、降噪性好、减震性能优良、耐腐蚀、使用周期长等高性价比等特点;但是由于现有制造复合材料板簧工艺都是由玻璃纤维预浸料热压制成,其预浸料价格高、制造工艺复杂、且板簧模压工序操作繁杂,无法提高产能及降低成本。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题,本实用新型的目的是:旨在提供一种高性能全复合材料板簧的全自动生产线。为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种高性能全复合材料板簧的全自动生产线,包括玻璃纤维预制体自动制备模块、预制体翻转摆放模块、自动真空低压进胶模块、芯模转移摆放模块、制品热压模块、制品及模具转移模块;

所述玻璃纤维预制体自动制备模块包括纤维纱架、恒张力装置、梳理装置、智能喷胶装置、恒温预定型装置、交叉牵引切割装置和传输装置,所述纤维纱架、恒张力装置、梳理装置、智能喷胶装置、恒温预定型装置、交叉牵引切割装置和传输装置从左至右依次设置;

所述预制体翻转摆放模块位于玻璃纤维预制体自动制备模块之后,所述预制体翻转摆放模块包括智能机械手、预制体夹持工装和芯模传送带,所述芯模传送带安装有活动芯模;

所述自动真空低压进胶模块位于芯模转移摆放模块和预制体翻转摆放模块之间,所述自动真空低压进胶模块包括注胶机、移动跟踪进胶系统、可更换注胶头、真空泵和模具抽气口,所述移动跟踪进胶系统包括模腔上罩和芯模导轨,所述可更换注胶头与注胶机的输出端连接;

所述芯模转移摆放模块位于制品热压模块前,所述芯模转移摆放模块包括若干个第一智能机械手和若干个芯模夹持工装,所述芯模夹持工装安装在相对应的第一智能机械手上;

所述制品热压模块包括热压机、板簧热压模具、压机控制系统和油温机,所述板簧热压模具设有活动芯模槽;

所述制品及模具转移模块包括第二智能机械手、夹持工装、产品顶出装置、芯模回转传送带、成型产品传送带、传送带分配器和产品分拣台,所述产品顶出装置连接有油路管道,所述油路管道连接有液压机。

进一步限定,所述智能喷胶装置包括智能喷胶箱、空压气站和环氧胶粉计量储存器,所述空压气站的输入端与环氧胶粉计量储存器(连通、输出端与智能喷胶箱连通,所述智能喷胶箱设有恒温控制器、喷胶口。这样的设计,可以通过空压气站提供动力,环氧胶粉计量储存器提供胶粉,从而使得智能喷胶装置的控制结构简单。

进一步限定,所述恒温预定型装置包括定型模具、加热管、风冷通道,所述加热管设置定型模具内。这样的设计,可以使恒温预定型装置的预成型效果较好、且结构简单。

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