[实用新型]一种热能高速公路有效
| 申请号: | 201922333681.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN211046797U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 周语琪 | 申请(专利权)人: | 周语琪 |
| 主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;H02J7/32;H02J7/35;E01C9/00;E01C11/00;B60L53/50;B60L53/51;B60L53/53 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈国军 |
| 地址: | 200000 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 热能 高速公路 | ||
1.一种热能高速公路,其特征在于,包括:
路体(1);
热电转换装置(2),若干所述热电转换装置(2)设于所述路体(1)侧端;
导热条(3),若干所述导热条(3)设于所述路体(1)内部,且两端伸出所述路体(1)设置,每个所述导热条(3)两端均连接有所述热电转换装置(2);
冷却装置(4),所述冷却装置(4)连接于所述热电转换装置(2)远离所述导热条(3)的一端;
储能装置(5),所述储能装置(5)接收端与所述热电转换装置(2)电路连接;
充电桩(6),所述充电桩(6)设于所述路体(1)外侧,且与所述储能装置(5)电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种热能高速公路,其特征在于:
所述路体(1)为沥青路面,所述路体(1)两侧设有若干太阳能充电板;
所述太阳能充电板与所述储能装置(5)电路连接。
3.根据权利要求1所述的一种热能高速公路,其特征在于:
所述热电转换装置(2)为半导体温差发电片(203);
所述半导体温差发电片(203)的两个对立端面分别设为热端(201)和冷端(202)。
4.根据权利要求3所述的一种热能高速公路,其特征在于:
所述导热条(3)设为延展性和导热性良好的金属条体;
所述导热条(3)两端均设有所述热电转换装置(2),且与所述热端(201)连接。
5.根据权利要求1所述的一种热能高速公路,其特征在于:
所述导热条(3)的截面设为十字型结构。
6.根据权利要求3所述的一种热能高速公路,其特征在于:
所述冷却装置(4)包括散热板(401)和冷却管道(402);
所述散热板(401)固定连接于所述冷端(202);
所述冷却管道(402)均匀布置于所述散热板(401)远离所述热电转换装置(2)的一面,所述冷却管道(402)分别两端设为进水口(403)和出水口(404)。
7.根据权利要求1所述的一种热能高速公路,其特征在于:
所述储能装置(5)为蓄电锂电池。
8.根据权利要求1所述的一种热能高速公路,其特征在于:
所述充电桩(6)包括桩体(601)和充电插孔(602);
所述桩体(601)底端固定连接于地面;
所述充电插孔(602)设于所述桩体(601)顶端。
9.根据权利要求8所述的一种热能高速公路,其特征在于,还包括:
稳压器(7),所述稳压器(7)设于所述桩体(601)内部,一端连接于所述储能装置(5),另一端连接于所述充电插孔(602)。
10.根据权利要求1所述的一种热能高速公路,其特征在于,还包括:
减震装置(8),所述减震装置(8)包括:底板(801)、顶板(802)、弹力球(803)、弹力球底座(804)、弹力球顶座(805)、滑槽(806)和限位弹簧(807);所述滑槽(806)设于所述底板(801)顶面,所述弹力球底座(804)设于所述滑槽(806)内,所述弹力球底座(804)两端均设有所述限位弹簧(807),所述限位弹簧(807)一端连接所述弹力球底座(804),另一端连接所述滑槽(806)内壁,所述弹力球顶座(805)顶端固定连接于所述顶板(802)底面,所述弹力球(803)设于所述弹力球底座(804)和弹力球顶座(805)之间;
所述减震装置(8)设于所述热电转换装置(2)底端,所述顶板(802)固定连接于所述热电转换装置(2)。
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