[实用新型]一种防松快拆型车把锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种防松快拆型车把锁紧机构，包括伸缩管和下盖，所述伸缩管的顶端通过焊接固定连接有下盖，所述下盖的上方设置有上盖，所述下盖顶端在位于后侧位置处设置有尼龙垫片，所述尼龙垫片的前侧设置有防松扣，所述尼龙垫片和防松扣的相交处横向穿插有插销，所述尼龙垫片的下方贴合有弹簧片，所述尼龙垫片的前侧在位于下盖和上盖的相交处横向穿插有不锈钢轴，所述尼龙垫片、下盖和上盖的表面在位于后侧位置处竖向嵌入有双头螺杆，所述下盖的下方在位于双头螺杆的底端端头处栓接有铝螺母，只可在按压防松扣的同时，向上提拉扳手方可对保险进行解除，进而避免因扳手及其组件出现松动时，而引起的锁定失效现象。

技术领域

本实用新型属于自行车配件相关技术领域，具体涉及一种防松快拆型车把锁紧机构。

背景技术

自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称，按照车身大的结构框架可分为车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。

现有的快拆型车把锁紧机构技术存在以下问题：目前快拆锁紧机构中，并未安装保险组件，即锁紧机构呈松动状态下，无法通过相应组件来避免松动而产生的组件剥离现象，进而导致使用者在锁紧机构处于意外松动时，出现的安全隐患问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防松快拆型车把锁紧机构，以解决上述背景技术中提出的目前快拆锁紧机构中，并未安装保险组件，即锁紧机构呈松动状态下，无法通过相应组件来避免松动而产生的组件剥离现象，进而导致使用者在锁紧机构处于意外松动时，出现的安全隐患问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防松快拆型车把锁紧机构，包括伸缩管和下盖，所述伸缩管的顶端通过焊接固定连接有下盖，所述下盖的上方设置有上盖，所述下盖顶端在位于后侧位置处设置有尼龙垫片，所述尼龙垫片的前侧设置有防松扣，所述尼龙垫片和防松扣的相交处横向穿插有插销，所述尼龙垫片的下方贴合有弹簧片，所述尼龙垫片的前侧在位于下盖和上盖的相交处横向穿插有不锈钢轴，所述尼龙垫片、下盖和上盖的表面在位于后侧位置处竖向嵌入有双头螺杆，所述下盖的下方在位于双头螺杆的底端端头处栓接有铝螺母，所述上盖的上方在位于双头螺杆的顶端端头处栓接有固定轴，所述上盖的上方设置有扳手，所述固定轴横向活动嵌入至扳手的后端，所述固定轴的前侧在位于扳手的内部横向插接有防脱杆。

优选的，所述上盖可在力的作用下通过不锈钢轴相对于下盖进行转动。

优选的，所述防松扣可经由插销的连接来相对于尼龙垫片进行转动，所述防松扣的底端与弹簧片呈相接触设置。

优选的，所述扳手通过固定轴活动穿插至扳手内来相对于上盖进行上下转动，所述扳手可通过固定轴栓接于双头螺杆的顶端来相对于上盖进行左右转动。

优选的，所述下盖的顶端在位于凹槽处横向排列有防滑纹路，所述上盖的底端在位于凹槽处同样排列有防滑纹路。

优选的，所述扳手经由固定轴相对于双头螺杆进行旋转时上盖和下盖的松紧程度呈变化设置。

优选的，所述扳手内设置有U型槽，所述防松扣可位于扳手内U型槽进行转动。

优选的，所述扳手与上盖呈平行时防脱杆限位于防松扣后侧槽位内。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防松快拆型车把锁紧机构，具备以下有益效果：

1.在对上盖和下盖进行锁定时，可经由扳手的向下转动，来驱动防脱杆接触防松扣，当接触防松扣时，防松扣通过弹簧片的弹性支撑下，将防脱杆限位于防松扣的后侧槽体内，进而达到保险目的，且该设置在设定时，只可在按压防松扣的同时，向上提拉扳手方可对保险进行解除，进而避免因扳手及其组件出现松动时，而引起的锁定失效现象。