[实用新型]动力电池包以及车辆有效
申请号: | 201922326319.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN210838029U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 刘建华;单小林;张野;叶鹏 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M2/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 以及 车辆 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于,所述动力电池包包括壳体、水冷结构和多个模组(3),所述壳体具有腔室,多个所述模组(3)间隔排列在所述腔室中,所述水冷结构包括具有水冷通道的水冷件(6)、用于将水冷液引入所述水冷通道的进水管(4)以及将所述水冷液排出所述水冷通道的出水管(5),所述水冷件(6)安装于所述腔室并且相对设置的两个侧面分别安装有所述模组(3)。
2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述模组(3)包括相对设置的第一侧(15)以及具有所述模组(3)的输出极(19)的第二侧(16),每个所述模组(3)的所述第一侧(15)和所述第二侧(16)分别与相邻两个所述模组(3)的对应的所述第一侧(15)和所述第二侧(16)邻近设置,所述水冷结构包括多个所述水冷件(6),每相邻两个所述模组(3)的两个相邻所述第一侧(15)之间设置有所述水冷件(6)。
3.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述水冷件(6)包括横截面设置为T型结构的水冷板(7),所述水冷板(7)的头部分别搭设在相邻两个所述模组(3)的顶面上,所述水冷板(7)的尾部具有所述水冷通道并且设置在相邻两个所述第一侧(15)之间。
4.根据权利要求3所述的动力电池包,其特征在于,所述水冷件(6)包括具有集流通道的集流部(8),其中,
所述集流部(8)分别与所述水冷板(7)和进水管(4)连接以使得所述水冷通道通过所述集流通道与所述进水管(4)连通,
和/或,所述集流部(8)分别与所述水冷板(7)和出水管(5)连接以使得所述水冷通道通过所述集流通道与所述出水管(5)连通。
5.根据权利要求4所述的动力电池包,其特征在于,所述模组(3)包括具有第一定位结构的端板(9),所述集流部(8)设置在相邻两个端板(9)之间并且包括第二定位结构(13),所述第二定位结构(13)装配于所述第一定位结构。
6.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述动力电池包包括隔火件(14),所述隔火件(14)设置在相邻两个所述模组(3)的两个相邻所述第二侧(16)之间,以防止相邻两个所述模组(3)之间传播热失控。
7.根据权利要求6所述的动力电池包,其特征在于,所述隔火件(14)设置为横截面为T型结构,所述隔火件(14)的头部分别封装于相邻两个所述模组(3)的顶面,所述隔火件(14)的尾部封装于所述腔室的底壁,以隔开相邻两个所述第二侧(16)。
8.根据权利要求2-7中任意一项所述的动力电池包,其特征在于,所述模组(3)的端板(9)包括用于容纳所述输出极(19)的安装槽(17)。
9.根据权利要求1-7中任意一项所述的动力电池包,其特征在于,所述模组(3)的端板(9)包括用于限定扎带(12)的扎带槽(18)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的动力电池包。
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