[实用新型]一种建筑运输用手推车有效
申请号: | 201922326243.5 | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN211364579U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 吴强;王久江;洪涛 | 申请(专利权)人: | 北京施图美达装饰工程有限公司 |
主分类号: | B62B1/26 | 分类号: | B62B1/26;B62B1/14;B62B1/00;B62B5/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 运输 用手 推车 | ||
本实用新型涉及一种建筑运输用手推车,涉及手推车技术领域,其包括车架和两个车轮,分别靠近于所述车架前后两侧的两横梁的一侧侧面分别固定有多个连接块,多个连接块上分别铰接有高于横梁且卡接于管材底部的管道卡座,管道卡座能够饶平行于横梁的轴线转动至低于横梁,多个所述连接块上还分别设置有能够限制管道卡座转动的锁紧件。本实用新型具其即适用于运输板材,又适用于运输管材。
技术领域
本实用新型涉及手推车的技术领域,尤其是涉及一种建筑运输用手推车。
背景技术
小推车因其使用方便灵活,而被广泛的应用于各个领域,在建筑领域,小推车被广泛的应用于各个工地,通过小推车运送各种建筑材料。板材和管材为常用的建筑材料,常见的手推车一般适用于运输板材,而不适用于运输管材,管材容易从手推车上滚落,造成碰撞损伤,造成损失,因此需要提供一种即适用于运输板材,又适用于运输管材的手推车。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种建筑运输用手推车,其即适用于运输板材,又适用于运输管材。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种建筑运输用手推车,包括车架和两个车轮,所述车架顶部沿车架宽度方向设置有多个搭放板材或管材的横梁,分别靠近于所述车架前后两侧的两横梁的一侧侧面分别固定有多个连接块,多个连接块上分别铰接有高于横梁且卡接于管材底部的管道卡座,管道卡座能够饶平行于横梁的轴线转动至低于横梁,多个所述连接块上还分别设置有能够限制管道卡座转动的锁紧件。
通过采用上述技术方案,卡接于管材底部的管道卡座能够限制管材位置,使管材在运输过程中不容易掉落,管道卡座铰接于横梁的连接块上并通过锁紧件固定,松开锁紧件,并将管道卡座向下转动至低于横梁,车架从而能够用于运输板材,从而本申请即适用于运输板材,又适用于运输管材。
本实用新型进一步设置为:多个所述连接块分别开设有平行于横梁的铰接孔,所述管道卡座包括穿设于铰接孔的铰接部,铰接部两端分别一体连接有卡接管材的卡接部,两卡接部上端呈贴合管材外壁的弧形结构。
通过采用上述技术方案,管道卡座的铰接部用于与连接块相铰接,两个卡接部用于卡接管材,卡接部上部设置为贴合管材的弧形能够增加与管材的接触面积,提高卡接关系的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述锁紧件为锁紧螺栓,锁紧螺栓垂直穿入连接块的铰接孔并抵紧管道卡座的铰接部。
本实用新型进一步设置为:所述车架的左右两侧分别设置有高于车架的卡条。
通过采用上述技术方案,两个卡条能够对管道的位置进行限制,当运输管材时发生颠簸而导致管材从管道卡座中脱离时,卡条能够对管材进行阻挡,使管材不容易直接从车架两侧掉落。
本实用新型进一步设置为:两所述卡条底端设置有通孔,通孔中穿设有固定螺栓,固定螺栓穿过通孔并螺纹连接于车架左右两侧。
通过采用上述技术方案,卡条通过固定螺栓可拆卸的固定于车架上,需要运输板材时,可以拆卸固定螺栓将卡条拆下,或者松开固定螺栓将卡条转动至不高于车架的位置,从而使车架能够运输面积大于车架顶面的板材。
本实用新型进一步设置为:所述车架前侧设置有平行于横梁的挡板。
通过采用上述技术方案,挡板能够对放置于车架上的板材或管材进行阻挡,使板材或管材不容易从车架前方掉落。
本实用新型进一步设置为:所述车架左右两侧分别固定有挂环。
通过采用上述技术方案,挂环能够用于绑接绳子,将板材或管材绑接在车架上。
本实用新型进一步设置为:所述车架下方于车轮前侧设置有支脚,支脚能够使车架前侧向下倾斜的支撑于地面上。
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