[实用新型]一种具有固定装置的货车有效
| 申请号: | 201922326180.3 | 申请日: | 2019-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN211364746U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 葛建林;左建磊 | 申请(专利权)人: | 北京鹏远新和国际物流有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 101149 北京市通州区经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 固定 装置 货车 | ||
本实用新型涉及一种具有固定装置的货车,包括车头和连接在车头后方的车体,还包括设置在车体上的固定机构,所述固定机构包括水平放置的顶盖和固接在所述顶盖下方的若干个支撑杆,所述支撑杆固接在所述顶盖相对的两侧,相邻两个所述支撑杆之间的距离为托盘的整数倍数。本实用新型具有可以固定住放置盒的相对位置,降低放置盒发生相对晃动的幅度,减少了由于固定不牢而产生的损失的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种货车,尤其是涉及一种具有固定装置的货车。
背景技术
货车又称作卡车,指主要用于运输货物的汽车,主要包含车头和车体,货车因其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合物流而被广泛应用。尤其是国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长,从而促进货车的需求增长。中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%,比日本和美国多一倍左右。载货车的需求与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动载货车行业增长的因素仍然存在。在使用货车运输货物时,一般需要将运输的货物放置在放置箱中,然后将多个放置盒摞在一起并放置在托盘上,其中放置盒四个外边框均是通过铰接连接,可以方便在不使用时折叠起来,然后再把位于上方的放置盒底部四个框处的插接件插进位于下方的放置盒中,从而固定住两个放置盒的位置,进而加大放置盒的容量。然后再使用叉车将货盘以及放置在货盘上的放置盒一起叉起并运送到货车上。但是在运输过程中,由于放置盒的四个外边框是铰接在一起的,所以很容易受外力影响发现相对晃动,从而损坏货物。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种具有固定装置的货车,其可以固定住放置盒的相对位置,降低放置盒发生相对晃动的幅度,减少了由于固定不牢而产生的损失。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有固定装置的货车,包括车头和连接在车头后方的车体,还包括设置在车体上的固定机构,所述固定机构包括水平放置的顶盖和固接在所述顶盖下方的若干个支撑杆,所述支撑杆固接在所述顶盖相对的两侧,相邻两个所述支撑杆之间的距离为托盘的整数倍数。
通过采用上述技术方案,工作人员可以直接通过叉车把托盘放置在货车上,且放置在相邻两个支撑杆之间,支撑杆可以对托盘起到固定的作用,避免托盘发生相对移动,而顶盖则可以限制住货物放置的最高高度,避免放置过高是货物固定不牢,同时顶盖也可以对货物起到固定的作用,当货物发生倾斜时,货物一端将与顶盖抵接,可以固定住放置盒的相对位置,降低放置盒发生相对晃动的幅度,减少了由于固定不牢而产生的损失。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为:所述车体两侧以及远离所述车头的一端均铰接有挡板,所述挡板与所述支撑杆之间设置有用于固定所述挡板和所述支撑杆相对位置的连接组件。
通过采用上述技术方案,当需要对货物进行装卸时,操作连接组件解除挡板和支撑杆之间的配合关系,挡板沿与车体的铰接点向下垂落,不妨碍货物的装卸工作。当装卸完毕后,直接通过连接组件固定住挡板和支撑杆之间的相对位置关系,挡板可以对放置货物的托盘起到阻挡的作用,避免在外力作用下托盘从货车上滑落。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为:所述连接组件包括固接在每个所述支撑杆朝向所述挡板一侧的连接柱、转动连接在所述连接柱远离所述支撑杆一端的卡接块,所述卡接块截面为非正方形,所述挡板上开设有供所述卡接块滑过的卡接槽。
通过采用上述技术方案,通过操作挡板绕与车体的铰接点旋转,就可以使卡接槽插入连接柱中,且卡接块从卡接槽中滑过,然后旋转卡接块就可以把挡板卡在卡接块和支撑杆之间。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步设置为:所述顶盖下底面上开设有安装槽,所述安装槽开设有三个且相邻的两个所述安装槽相互垂直连通,每个所述安装槽中均转动连接有安装轴,所述安装轴上均间隔卷绕有防水布,所述防水布一端固接在所述安装轴上,另一端向下垂落,每块所述防水布均位于相邻两个所述支撑杆之间。
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