[实用新型]一种地铁牵引逆变器用检测平台有效
申请号: | 201922323516.0 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN212083479U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 周细文 | 申请(专利权)人: | 江苏同芯电气科技有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 牵引 逆变器 检测 平台 | ||
本实用新型公开了一种地铁牵引逆变器用检测平台,涉及检测平台技术领域,为解决现有地铁牵引逆变器用检测平台固定方式单一,导致检测平台适用性差的问题。所述检测平台机构的前端面设置有数据显示机构,所述检测平台机构的上端设置有轴套,所述检测平台机构的两侧均设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内部设置有第一滑柱,所述第一滑槽的一侧设置有升降杆套,所述升降杆套的上端设置有升降杆,所述升降杆的上方设置有固定板,所述固定板的内部设置有第二滑槽,所述第二滑槽的两端均设置有第二滑轨支架,所述第二滑轨支架的上端设置有螺栓,所述轴套的内壁设置有滚珠槽,所述滚珠槽的内部设置有固定槽,所述固定槽的一端设置有滚珠固定轴。
技术领域
本实用新型涉及检测平台技术领域,具体为一种地铁牵引逆变器用检测平台。
背景技术
城市快速轨道交通地铁运营而生,为解决城市交通问题提供保障.地铁具有快捷、安全、便利等特点,得到各大城市的青睐.与此同时,牵引逆变器属于列车驱动系统,直接关系地铁车辆正常运行,逆变器测试平台满足并网逆变器的防孤岛效应保护试验、过载保护试验、过流保护试验、功率因素测试试验、工作效率测量试验、并网电流谐波试验,测试平台是并网逆变器综合性能测定必不可少的检测工具,也是中国唯一应用于并网逆变器产品出厂试验、型式试验、防孤岛保护试验的专业检验仪器,交流测试负载,模拟谐振发生,当谐振发生时,三相电压不平衡时,也能精确快速调试出每一相谐振点,科学检测光伏并网逆变器防孤岛保护功能及工作效率、供电性能,是生产车间、实验室、安装调试、科研开发必备的检测工具。
但是,现有地铁牵引逆变器用检测平台固定方式单一,导致检测平台适用性差;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种地铁牵引逆变器用检测平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁牵引逆变器用检测平台,以解决上述背景技术中提出的现有地铁牵引逆变器用检测平台固定方式单一,导致检测平台适用性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁牵引逆变器用检测平台,包括检测平台机构,所述检测平台机构的前端面设置有数据显示机构,所述检测平台机构的上端设置有轴套,且轴套设置有若干个,所述检测平台机构的两侧均设置有第一滑槽,且第一滑槽设置有四个,所述第一滑槽的内部设置有第一滑柱,且第一滑柱与检测平台机构的内壁固定连接,所述第一滑槽的一侧设置有升降杆套,所述升降杆套的上端设置有升降杆,且升降杆套和升降杆均与检测平台机构电性连接,所述升降杆的上方设置有固定板,且固定板设置有两个,所述固定板的内部设置有第二滑槽,所述第二滑槽的两端均设置有第二滑轨支架,所述第二滑轨支架的上端设置有螺栓,且螺栓贯穿第二滑轨支架,所述轴套的内部设置有滚珠槽,所述滚珠槽的内部设置有固定槽,所述固定槽的一端设置有滚珠固定轴,所述升降杆套的一侧设置有强力拉绳。
优选的,所述轴套的内壁设置有固定轴,且固定轴与检测平台机构固定连接。
优选的,所述第一滑槽的两端均设置有第一滑轨支架,且第一滑轨支架与第一滑柱滑动连接。
优选的,所述第二滑槽的内部设置有第二滑柱,且第二滑轨支架与第二滑柱滑动连接。
优选的,所述升降杆的上端面设置有螺纹槽,且螺栓与螺纹槽螺纹连接,所述第二滑轨支架通过螺栓和螺纹槽与升降杆可拆卸式连接。
优选的,所述固定槽的内部设置有滚珠,且轴套通过滚珠与固定轴转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在第一滑柱两侧均设置第一滑轨支架,可以根据逆变器长度的不同进行适应的调整,在第一滑轨支架一侧设置升降杆套和升降杆,根据逆变器高度不同进行适应的调整,在升降杆上端设置第二滑动支架,第二滑动支架和第一滑动支架结构是一样的,第二滑动支架和升降杆为可拆卸连接,方便逆变器的放置检测。
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