[实用新型]一种玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点有效
| 申请号: | 201922321173.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN211543850U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 王争明;王振国;殷美红;谷兆雷;刘伟 | 申请(专利权)人: | 威海中复西港船艇有限公司 |
| 主分类号: | B63H23/36 | 分类号: | B63H23/36;B63H23/34 |
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
| 地址: | 264200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 玻璃钢 船尾 轴套 轴承 连接 节点 | ||
1.一种玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点,设有船体,所述的船体的下端设有条形的尾轴套,其特征在于所述的尾轴套的下方的前后两端部分别设有轴承定位组,所述的轴承定位组由两个定位螺套和定位螺栓组成,所述定位螺套预埋在尾轴套内,两个定位螺套对称的设在尾轴套下方的左右两侧,两个定位螺套的轴线呈120°,定位螺套内设有定位螺栓,定位螺栓穿进尾轴套内对轴承进行支撑定位,轴承的外壁与尾轴套的内壁之间形成注塑腔,注塑腔的两端经可拆卸的橡皮泥层封堵密封,所述的尾轴套的外壁上侧两端部分别设有与注塑腔相连通的注液孔和排气孔,通过注液孔向注塑腔内填充环氧树脂,使环氧树脂在注塑腔内固化呈环氧树脂层,进而实现轴承的定位连接。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点,其特征在于所述的注液孔设在排气孔的后侧,使注液孔的高度低于排气孔的高度。
3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点,其特征在于所述的注塑腔内环氧树脂层的两端分别设有玻璃钢固定层。
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