[实用新型]一种公路平整度检测装置

权利要求书

1.一种公路平整度检测装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的中部开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)的内壁滑动连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的底部固定连接有检测头(4)，所述车体(1)的内部固定设有驱动组件(5)，所述连接杆(3)的顶部固定连接有固定盘(6)，所述固定盘(6)的表面固定连接有画笔(7)，所述画笔(7)远离固定盘(6)的一端活动贴合有图纸(8)，所述图纸(8)的两端均分别传动连接有第一收卷辊(9)和第二收卷辊(10)，所述固定盘(6)的顶部固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的表面固定连接有阻尼弹簧，所述伸缩杆(12)的顶部固定连接有片式压力传感器(13)，所述片式压力传感器(13)的顶部固定连接有顶框(14)，且顶框(14)通过固定杆固定连接在车体(1)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述第一收卷辊(9)和第二收卷辊(10)表面的底部均固定连接有承载盘(11)，且图纸(8)活动连接在承载盘(11)的顶部，所述检测头(4)倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述车体(1)的底部固定连接有转动座(15)，所述转动座(15)的中部转动连接有第二传动轴(16)，所述第二传动轴(16)的两端均分别固定连接有滚轮(17)。

4.根据权利要求3所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述第二传动轴(16)的数量为两个，且两个第二传动轴(16)关于车体(1)中点的竖直轴线为对称轴对称设置在车体(1)的底部。

5.根据权利要求4所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述驱动组件(5)包括安装槽(50)，所述安装槽(50)开设在车体(1)的内部，且安装槽(50)位于其中一个第二传动轴(16)的顶部，所述安装槽(50)的内部固定连接有驱动电机(51)，所述驱动电机(51)的输出轴固定连接有驱动轴(52)，所述驱动轴(52)远离驱动电机(51)的一端固定连接有驱动异形齿轮(53)。

6.根据权利要求5所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述驱动异形齿轮(53)的表面分别啮合有第一从动齿轮(54)和第二从动齿轮(55)，所述第一从动齿轮(54)的中部固定连接有第一传动轴(56)，且第一传动轴(56)的表面固定连接有第一传动轮(57)，所述第一传动轮(57)的表面传动连接有第一传动带(58)，所述第一传动带(58)远离第一传动轮(57)的一端传动连接有第二传动轮(59)，所述第二传动轮(59)固定连接在其中一个第二传动轴(16)的表面。

7.根据权利要求6所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述第一收卷辊(9)和第二收卷辊(10)的数量均为六个，所述第一收卷辊(9)和第二收卷辊(10)均分别通过轴承转动连接在车体(1)的顶部，且第一收卷辊(9)的底部贯穿并延伸至安装槽(50)的内部，所述第二从动齿轮(55)的顶部与任意一个第一收卷辊(9)的底部固定连接，六个所述第一收卷辊(9)表面的底部均分别固定连接有同步传动轮(18)，且多个同步传动轮(18)的表面均传动连接有第二传动带(19)。

8.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述顶框(14)相对应第一收卷辊(9)和第二收卷辊(10)的位置开设有操作槽(20)。