[实用新型]一种防冲击复合材料车用防弹板有效
申请号: | 201922315838.0 | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN211261966U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 滕召波 | 申请(专利权)人: | 莱州市金田复合材料有限公司 |
主分类号: | F41H5/02 | 分类号: | F41H5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 复合材料 防弹 | ||
1.一种防冲击复合材料车用防弹板,包括金属面板(1),其特征在于,所述金属面板(1)的一侧固定连接有连接板(3),所述连接板(3)的一侧固定连接有背板(2),所述背板(2)的内部开设有凸型卡槽(5),所述连接板(3)的一侧连接有凸型卡块(6),所述金属面板(1)的外表面设置有固定组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种防冲击复合材料车用防弹板,其特征在于,所述金属面板(1)包括高硬度钢(11)、陶瓷层(12)、碳化硅纤维层(13)、蜂窝层(14)、聚乙烯纤维层(15)和树脂黏性层(16),所述高硬度钢(11)的一侧连接有陶瓷层(12),所述陶瓷层(12)的一侧设置有碳化硅纤维层(13),所述碳化硅纤维层(13)的一侧粘接有树脂黏性层(16),所述树脂黏性层(16)的一侧粘接有蜂窝层(14),所述蜂窝层(14)的一侧设置有聚乙烯纤维层(15)。
3.根据权利要求2所述的一种防冲击复合材料车用防弹板,其特征在于,所述高硬度钢(11)的厚度大于陶瓷层(12)的厚度,所述陶瓷层(12)的形状为正方形,所述聚乙烯纤维层(15)的厚度大于蜂窝层(14)的厚度,所述蜂窝层(14)的形状为六角形。
4.根据权利要求2所述的一种防冲击复合材料车用防弹板,其特征在于,所述聚乙烯纤维层(15)包括聚氨酯料(151)、第一加强杆(152)和第二加强杆(153),所述第一加强杆(152)的一侧设置有第二加强杆(153),所述第一加强杆(152)和第二加强杆(153)之间装填有聚氨酯料(151),相邻所述第一加强杆(152)和第二加强杆(153)之间呈等距离排列。
5.根据权利要求1所述的一种防冲击复合材料车用防弹板,其特征在于,所述固定组件(4)包括凹槽(41)、柱形卡块(42)、加固件(43)、第一限位板(44)和第二限位板(45),所述凹槽(41)的内部设置有柱形卡块(42),所述柱形卡块(42)的一端固定连接有第二限位板(45),所述第二限位板(45)的一侧固定连接有第一限位板(44),所述第一限位板(44)的表面设置有加固件(43)。
6.根据权利要求5所述的一种防冲击复合材料车用防弹板,其特征在于,所述加固件(43)贯穿于第一限位板(44)的内部与连接板(3)连接,所述凹槽(41)开设于金属面板(1)的两侧,所述柱形卡块(42)、第一限位板(44)和第二限位板(45)的材质均为铝合金。
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