[实用新型]一种汽车制造手持定位装配工装有效
申请号: | 201922314559.2 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211491285U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 谢强 | 申请(专利权)人: | 赛柯(昆山)机电科技有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B11/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 殷娟 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制造 手持 定位 装配 工装 | ||
1.一种汽车制造手持定位装配工装,包括主框架(1),其特征在于:所述主框架(1)的两端固定连接有固定安装板(2),所述固定安装板(2)的顶部依次固定连接有自身限位固定座(3)、零件限位固定座(5)和装配固定座(7),所述自身限位固定座(3)的表面固定连接有自身定位销(4),所述零件限位固定座(5)的表面固定连接有零件定位销(6),所述装配固定座(7)的顶部固定连接有减速增扭齿轮盒(8),所述减速增扭齿轮盒(8)的一侧设置有气动拧紧枪(9),所述减速增扭齿轮盒(8)的一侧设置有装配螺栓固定槽(10),所述主框架(1)的表面固定连接有操作把手(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造手持定位装配工装,其特征在于:所述固定安装板(2)的顶部一侧固定连接有第一零件支撑柱(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造手持定位装配工装,其特征在于:所述主框架(1)的侧面固定连接有副框架(13),所述副框架(13)一端的底部固定连接有框架支撑柱(15),所述框架支撑柱(15)的顶部一侧固定连接有第二零件支撑柱(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制造手持定位装配工装,其特征在于:所述自身限位固定座(3)包括第一自身限位杆(31),所述第一自身限位杆(31)的一侧固定连接有自身连接座(32),所述自身连接座(32)的一侧固定连接有自身固定块(33),所述第一自身限位杆(31)与自身连接座(32)之间及自身连接座(32)与自身固定块(33)之间通过螺栓固定连接,且第一自身限位杆(31)与自身连接座(32)之间及自身连接座(32)与自身固定块(33)之间设置有调节垫片。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造手持定位装配工装,其特征在于:所述零件限位固定座(5)包括L型固定杆(51),所述L型固定杆(51)的一侧固定连接有限位连接块(52),所述限位连接块(52)的一侧固定连接有定位销固定块(53),所述L型固定杆(51)与限位连接块(52)之间及限位连接块(52)与定位销固定块(53)之间设置有调节垫片且通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制造手持定位装配工装,其特征在于:所述装配固定座(7)包括连接杆(71),所述连接杆(71)的一侧固定连接有连接座(72),所述连接座(72)的一侧固定连接有固定板(73),所述连接杆(71)与连接座(72)之间及连接座(72)与固定板(73)之间设置有调节垫片且通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制造手持定位装配工装,其特征在于:所述主框架(1)、固定安装板(2)、自身限位固定座(3)、零件限位固定座(5)和装配固定座(7)为高强度铝件。
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