[实用新型]提高船闸通航能力的装置

权利要求书

1.提高船闸通航能力的装置，其特征在于，它包括待过闸的第一船体（11），所述第一船体（11）与第二船体（14）之间并排相连，并在第一船体（11）和第二船体（14）的外船舷的侧壁上布置安装有多个间隔的过闸靠球装置（12），所述过闸靠球装置（12）与船闸（15）的侧壁构成竖直方向的升降滚动配合，所述第一船体（11）和第二船体（14）之间也通过靠球装置（12）之间相接触配合，并通过线缆索（16）相连，位于同一个船闸（15）的内部还设置有第三船体（13），所述第三船体（13）通过设置在其外船舷上的多个闸靠球装置（12）与船闸（15）的内侧壁接触配合。

2.根据权利要求1所述提高船闸通航能力的装置，其特征在于：所述过闸靠球装置（12）包括充气橡胶靠球（1），在甲板（6）的边缘设有两个支撑臂（2），支撑臂（2）的端头与空心轴（4）的两端构成转动连接，充气橡胶靠球（1）与支撑臂（2）的端头之间通过滑键构成相对滑动配合连接，充气管（3）与空心轴（4）连通以给充气橡胶靠球（1）充气。

3.根据权利要求2所述的提高船闸通航能力的装置，其特征在于：所述支撑臂（2）的结构为：支撑臂底座（21）与甲板（6）固定连接，第一臂（22）与支撑臂底座（21）铰接，第二臂（24）与第一臂（22）铰接，第一臂（22）的自由端设有套筒（26），套筒（26）与空心轴（4）的端头可转动的套接；

以使充气橡胶靠球（1）能够被切换到甲板（6）的上方或甲板（6）的外舷。

4.根据权利要求3所述的提高船闸通航能力的装置，其特征是：套筒（26）至少一端与通气端盖（27）法兰连接，在套筒（26）与通气端盖（27）之间设有第一密封圈（28），通气端盖（27）与充气管（3）连通。

5.根据权利要求2或4所述的提高船闸通航能力的装置，其特征是：所述的充气管（3）上设有电磁阀（8）。

6.根据权利要求2所述的提高船闸通航能力的装置，其特征是：所述空心轴（4）的结构为：空心轴轴体（41）设有轴向进气孔（43），在空心轴轴体（41）外壁位于充气橡胶靠球（1）内的部分设有径向通孔（44），径向通孔（44）与轴向进气孔（43）连通。

7.根据权利要求6所述的提高船闸通航能力的装置，其特征是：充气橡胶靠球（1）的两端固设有端头套筒（45），端头套筒（45）与空心轴轴体（41）之间键连接；

端头套筒（45）的端头与第一端盖（46）法兰连接，第一端盖（46）或端头套筒（45）设有第二密封圈（47）。

8.根据权利要求3所述的提高船闸通航能力的装置，其特征是：当充气橡胶靠球（1）被切换到甲板（6）的外舷时，在第一臂（22）与支撑臂底座（21）之间和第二臂（24）与第一臂（22）之间设有固定销（23）。

9.根据权利要求2所述的提高船闸通航能力的装置，其特征是：在甲板（6）的外舷还设有用于支承充气橡胶靠球（1）的两个支承辊（10）。

10.根据权利要求2所述的提高船闸通航能力的装置，其特征是：在甲板（6）上，支撑臂（2）的附近设有吊机（5），吊机（5）通过升降机构与支撑臂（2）连接；

吊机（5）的结构为：吊臂（52）的底部设有竖轴（53），竖轴（53）与吊机底座（54）可转动的连接，吊机底座（54）与甲板（6）固定连接。