[实用新型]一种航空零部件维护用工装夹紧装置

说明书

本实用新型涉及维护辅助装置技术领域，且公开了一种航空零部件维护用工装夹紧装置，包括底座，所述底座的内腔活动套接有螺杆，所述螺杆上活动套接有滑块，所述螺杆的一端延伸至底座的左侧且固定连接有转盘，所述转盘的侧面固定连接有摇柄，所述滑块的顶面固定连接有传动杆。本实用新型通过对需要维护的零部件进行固定的方式，利用螺杆与两个滑块之间的相互作用，带动两个滑块相向运动，从而通过传动装置带动两个夹板相向运动对零部件夹紧，避免了未对零部件进行固定，零部件在维护的过程中随意移动，造成维护过程的难度增加或零部件掉落损坏，导致维护效率低，成本浪费的问题，提高维护效率的同时节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及维护辅助装置技术领域，具体为一种航空零部件维护用工装夹紧装置。

背景技术

航空是一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中的飞行活动，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为请于空气的航空器和重于空气的航空器两类，为了保证飞行活动的正常进行，通常需要对航空器的零部件进行维护和检修，保证零部件功能的稳定，从而使得航空器的安全性得到保证，人们的人身安全也得到保障。

但目前在对航空零部件进行维护的过程中，由于未对零部件进行固定，零部件在维护的过程中随意移动，造成维护过程的难度增加或零部件掉落损坏，导致维护效率低，成本浪费的问题，同时在维护过程中，为了对零部件进行全方位检测，需要工人不停转动零件，造成工人的劳动强度增加，导致劳动力浪费，时间浪费的问题，现推出一种航空零部件维护用工装夹紧装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空零部件维护用工装夹紧装置，具备提高维护效率、节约成本、节约劳动力和时间的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种航空零部件维护用工装夹紧装置，包括底座，所述底座的内腔活动套接有螺杆，所述螺杆上活动套接有滑块，所述螺杆的一端延伸至底座的左侧且固定连接有转盘，所述转盘的侧面固定连接有摇柄，所述滑块的顶面固定连接有传动杆，所述传动杆的另一端延伸至底座的上方且固定连接有滑板，所述滑板的底面滑动连接有导轨，所述导轨固定连接在底座的顶面，所述滑板的顶面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端活动套接有夹板，所述夹板的侧面固定连接有转轴，所述滑板的顶面且位于支撑杆的左侧固定连接有定位箱，所述转轴的另一端延伸至定位箱的左侧且固定连接有旋钮，所述定位箱内腔的底部固定连接有套管，所述套管内腔的底面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有移动板，所述移动板的顶面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端延伸至套管的上方且固定连接有限位块，所述底座顶面的右侧固定连接有固定槽，所述固定槽内腔的顶面固定连接有压簧，所述压簧的另一端固定连接有压板，所述压板的底面固定连接有弹钮，所述弹钮的另一端延伸至底座的内腔且活动套接在螺杆内，所述压板的右侧固定连接有按压条，所述按压条的另一端延伸至固定槽的右侧。

精选的，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块的内部均开设有与螺杆相适配的螺纹，且两个滑块内部的螺纹方向相反。

精选的，所述导轨的数量为两个，且两个导轨相对于滑板的中心线左右对称，两个所述导轨均与滑板滑动连接。

精选的，所述转轴位于定位箱内腔的部分上开设有限位槽，且限位槽与限位块为卡接关系。

精选的，所述螺杆且位于固定槽下方的部分上开设有钮孔，且钮孔与弹钮为卡接关系。

精选的，所述移动板与套管的内腔活动套接，所述移动板到套管内腔底面的距离值与弹簧的长度值相等。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：