[实用新型]一种便于转向的船有效
| 申请号: | 201922310075.0 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211308942U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 宋高原 | 申请(专利权)人: | 宋高原 |
| 主分类号: | B63H25/48 | 分类号: | B63H25/48;B63H5/08 |
| 代理公司: | 沈阳中宇天信专利代理有限公司 21248 | 代理人: | 陈慧 |
| 地址: | 117000 辽宁省本溪市满*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 转向 | ||
1.一种便于转向的船,包括船体(100)及控制装置;其特征在于,还包括第一推进转向装置(200)及第二推进转向装置(300);
所述船体(100)的尾部开设有第一容纳空间(110),所述第一推进转向装置(200)包括第一螺旋桨(210)及第一转向驱动装置(220),所述第一螺旋桨(210)竖直设置于所述第一容纳空间(110)内,并与所述控制装置电连接;所述第一转向驱动装置(220)设置于所述船体(100)内,且所述第一转向驱动装置(220)的控制端与所述控制装置连接,其输出端穿过所述船体(100)与所述第一螺旋桨(210)的一端连接;
所述船体(100)的两侧部对应开设有间隔分布的若干个第二容纳空间,所述第二推进转向装置(300)设置有若干个,并与所述第二容纳空间一一对应;每个所述第二推进转向装置(300)包括第二螺旋桨(310)、第二转向驱动装置(320)及两个伸缩装置(330);两个所述伸缩装置(330)分别水平连接在所述第二容纳空间内,且其控制端分别与所述控制装置连接;所述第二螺旋桨(310)竖直设置,并与所述控制装置电连接,所述第二螺旋桨(310)的两端分别与两个所述伸缩装置(330)的输出端连接,并能够进出所述第二容纳空间;所述第二转向驱动装置(320)的控制端与所述控制装置连接,其输出端与所述第二螺旋桨(310)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于转向的船,其特征在于,所述第一转向驱动装置(220)与所述第二转向驱动装置(320)为液压马达。
3.根据权利要求1所述的一种便于转向的船,其特征在于,所述第一转向驱动装置(220)与所述第二转向驱动装置(320)为电机。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种便于转向的船,其特征在于,所述伸缩装置(330)为液压缸。
5.根据权利要求4所述的一种便于转向的船,其特征在于,所述第二容纳空间包括用于放置所述第二螺旋桨(310)的主容纳空间(121)及用于放置所述第二转向驱动装置(320)的副容纳空间(122)。
6.根据权利要求5所述的一种便于转向的船,其特征在于,所述第一螺旋桨(210)与所述第二螺旋桨(310)为圆盘电动螺旋桨。
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