[实用新型]单泵供油的连续冲击增压系统有效

专利信息
申请号: 201922309656.2 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211951013U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 刘磊;黄传辉;于萍;刘成强;郭华锋;陆兴华 申请(专利权)人: 徐州工程学院
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00;F15B1/027;E21B1/28
代理公司: 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 代理人: 薛茹丹
地址: 221018 江苏省徐州市泉山区南三环*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 供油 连续 冲击 增压 系统
【说明书】:

一种单泵供油的连续冲击增压系统,单向阀A分别与电磁换向阀A和B连接;电磁换向阀分别与蓄能器A、电磁换向阀和压力继电器A连接,电磁换向阀B分别与蓄能器B、电磁换向阀D和压力继电器B连接;电磁换向阀C分别与左大腔、顺序阀A、顺序阀B的外控口和单向阀B相互连通,单向阀B分别与左小腔和单向阀D连接;电磁换向阀D分别与右大腔、顺序阀B、顺序阀A的外控口和单向阀C相互连通,单向阀C分别与右小腔和单向阀E连接;单向阀D和E的出油口相互连通。该系统能够实现增压系统给的无间断冲击式增压,能提高冲击效率,并能满足高压冲击工况的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种单泵供油的连续冲击增压系统及增压方法,属于液压传动与控制技术领域。

背景技术

传统的冲击增压系统一般采用蓄能器和单活塞杆增压缸形成间歇式冲击增压,即冲击增压之后需要将活塞缩回,经蓄能器再次充液后进行冲击,这种间断冲击增压方式冲击效率低,不能满足具有高压冲击要求的工况,在一定程度上限制了液压动力装置的发展。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种单泵供油的连续冲击增压系统及增压方法,该系统和方法能够实现增压系统给的无间断冲击式增压,能提高冲击效率,并能满足高压冲击工况的要求。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种单泵供油的连续冲击增压系统,包括油泵、蓄能器A、蓄能器B、往复式增压缸、控制器和用于发出启动信号的启动按钮,所述油泵由电动机驱动,其吸油口与油箱连接,其出油口通过单向阀A分别与电磁换向阀A的A口和电磁换向阀B的A口连接,所述单向阀A的出油口还通过溢流阀与油箱连接;

所述电磁换向阀A的B口分别与蓄能器A的工作口、电磁换向阀C的A口和压力继电器A连接,所述电磁换向阀B的B口分别与蓄能器B的工作口、电磁换向阀D的A口和压力继电器B连接;压力继电器A和压力继电器B分别用于测定蓄能器A和蓄能器B的压力是否到达设定值,并在到达后发出信号A和信号B;

所述电磁换向阀C的B口分别与往复式增压缸的左大腔、顺序阀A的进油口、顺序阀B的外控口和单向阀B的进油口相互连通,单向阀B的出油口分别与往复式增压缸的左小腔和单向阀D的进油口连接;

所述电磁换向阀D的B口分别与往复式增压缸的右大腔、顺序阀B的进油口、顺序阀A的外控口和单向阀C的进油口相互连通,单向阀C的出油口分别与往复式增压缸的右小腔和单向阀E的进油口连接;

所述单向阀D的出油口和单向阀E的出油口相互连通后与高压油出油管路的进油端连接;

所述往复式增压缸的左伸缩杆端和右伸缩杆端分别设置有左位移传感器和右位移传感器;左位移传感器和右位移传感器分别用于检测左伸缩杆端和右伸缩杆端的伸出距离是否到达设定位置,并在到达后分别发出信号C和信号D;

所述控制器分别与启动按钮、电磁换向阀A、电磁换向阀B、电磁换向阀C、电磁换向阀D、压力继电器A、压力继电器B、左位移传感器和右位移传感器连接;所述控制器用于在接收到启动信号后控制电动机工作带动油泵工作,并控制电磁换向阀A得电,用于在接收到信号A后控制电磁换向阀A失电,并用于在电磁换向阀A失电后的设定时间A内控制电磁换向阀C得电,用于在接收到信号C后控制电磁换向阀B得电,并控制电磁换向阀C失电,用于在接收到信号B后控制电磁换向阀B失电,并用于在电磁换向阀B失电后的设定时间A内控制电磁换向阀D得电,用于在接收到信号D后控制电磁换向阀A得电,并控制电磁换向阀D失电。

作为一种优选,所述设定时间A为0.1s。

作为一种优选,所述控制器为PLC控制器。

作为一种优选,所述溢流阀的设定压力为10MPa;所述压力继电器A和压力继电器B的设定压力为9MPa;所述顺序阀A和顺序阀B的设定压力为5MPa;所述往复式增压缸的增压比为2。

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