[实用新型]一种航空零部件加工可调试压紧装置

权利要求书

1.一种航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，包括底座箱体(2)，所述底座箱体(2)内设有用于安装T型工件(1)的固定套环(3)，所述固定套环(3)内设有带动T型工件(1)转动的转动机构(4)，所述固定套环(3)的顶部两侧均设有用于夹紧T型工件(1)两端部的夹持固定机构(5)；

每个所述夹持固定机构(5)均包括L型压紧件(53)、与所述L型压紧件(53)的竖向部的一端固定连接的第一夹持件(51)，与所述L型压紧件(53)的竖向部滑动连接的第二夹持件(52)以及用于调节第二夹持件(52)朝向T型工件(1)压紧的压紧调节件(54)，每个所述L型压紧件(53)均通过紧固件与所述底座箱体(2)可拆卸连接，所述底座箱体(2)的两侧壁上均设有供与其对应的紧固件穿过的竖向条形孔(21)。

2.根据权利要求1所述的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，每个所述压紧调节件(54)的下端均与其对应的第二夹持件(52)可转动连接，每个所述压紧调节件(54)的上端均穿过与其对应的L型压紧件(53)的横向部，且与所述L型压紧件(53)的横向部螺接。

3.根据权利要求1所述的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，每个所述压紧调节件(54)均包括调节螺杆(541)以及套接于所述调节螺杆(541)上的预紧弹簧(542)，每个所述预紧弹簧(542)的一端均抵接于与其对应的第二夹持件(52)上，另一端均抵接于与其对应的L型压紧件(53)的横向部下侧的垫圈上。

4.根据权利要求3所述的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，每个所述L型压紧件(53)的横向部的上侧均设有螺纹固定件(531)，每个所述调节螺杆(541)的上端均与其对应的螺纹固定件(531)螺接，每个所述螺纹固定件(531)的外侧均套接有固定卡圈(532)，每个所述固定卡圈(532)均与其对应的螺纹固定件(531)螺接。

5.根据权利要求1所述的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，每个所述第二夹持件(52)的下侧均固设有调节压板(521)，所述固定套环(3)的两侧均设有与其对应的调节压板(521)相适配的弹性卡接件(31)，每个所述调节压板(521)的下端均穿过与其对应的第一夹持件(51)，且与其对应的弹性卡接件(31)卡接。

6.根据权利要求5所述的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，每个所述第一夹持件(51)的下侧均设有弹性连接件(57)，每个所述弹性连接件(57)的一端均抵接于所述固定套环(3)上，另一端均抵接于与其对应的第一夹持件(51)的下侧。

7.根据权利要求1所述的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，每个所述紧固件均包括螺钉紧固件(55)和紧固螺母(56)，每个所述螺钉紧固件(55)均安装于与其对应的L型压紧件(53)的竖向部靠近第一夹持件(51)的一端上，每个所述螺钉紧固件(55)的一端均穿过与其对应的竖向条形孔(21)，且与其对应的紧固螺母(56)螺接。

8.根据权利要求1所述的航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于，所述转动机构(4)包括旋转插接块(41)、减速齿轮组(42)以及带动所述减速齿轮组(42)转动的电机(43)，所述旋转插接块(41)安装于所述固定套环(3)的内环，且与所述固定套环(3)可转动连接，所述旋转插接块(41)的上侧设有与T型工件(1)的竖直插接部相适配的插接槽(411)，所述插接槽(411)内设有弹性压紧件(44)，所述减速齿轮组(42)安装于所述旋转插接块(41)的下侧。