[实用新型]连杆传动机构、顶盖组件及自卸车

说明书

本实用新型涉及一种连杆传动机构，包括：第一杆(1)、第二杆(2)和第三杆(3)；所述第二杆(2)的第一端与所述第一杆(1)的第一端铰接，所述第三杆(3)的第一端铰接在所述第一杆(1)上；还包括第四杆(4)；所述第一杆(1)的第二端铰接在所述第四杆(4)上；所述第一杆(1)、所述第二杆(2)、所述第三杆(3)和所述第四杆(4)处于同一平面。本发明的连杆传动机构配合顶盖结构可实现两节顶盖打开后，不占用驾驶室前部空间，并且车厢举升后离地高度降低。顶盖油缸与连杆传动机构举升点合理，举升压力低，系统故障少。顶盖油缸行程短，开关顶盖时间短。

技术领域

本实用新型涉及自卸车领域，尤其涉及一种连杆传动机构、顶盖组件及自卸车。

背景技术

专利CN208931220U公开的自卸车顶盖系统主要为整体顶盖，整体顶盖长度与车厢长度一样，实现车厢的全密封。但整体顶盖系统打开后占用驾驶室前部空间过大，影响车辆的作业空间和车辆打开时的安全问题。并且顶盖打开后车厢举升卸货时高度较高，易碰触上部空间物体，使顶盖变形或损坏。而专利CN105172664B公开的由两个顶盖组成的自卸车在顶盖打开时虽然不占用驾驶室空间，但顶盖打开后高度依然较高，影响装卸货物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两个死点位置能使顶盖打开后形成叠加状态的连杆传动机构以及装有连杆传动机构的顶盖组件及自卸车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种连杆传动机构、自卸车顶盖及自卸车，

连杆传动机构包括：

第一杆、第二杆和第三杆；

所述第二杆的第一端与所述第一杆的第一端铰接，所述第三杆的第一端铰接在所述第一杆上；

其特征在于，还包括第四杆；

所述第一杆的第二端铰接在所述第四杆上；

所述第一杆、所述第二杆、所述第三杆和所述第四杆处于同一平面。

根据本实用新型的一个方面，所述第二杆的第二端为固定铰接，所述第四杆的第一端为固定铰接。

顶盖组件包括：第一盖、第二盖和所述连杆传动机构；

所述第一杆的第一端与所述第一盖固定连接；

所述第三杆的第二端铰接在所述第二盖上；

所述第四杆的第二端铰接在所述第二盖上。

根据本实用新型的一个方面，所述第四杆包括：

第一主动部；

第一随动部，与所述第二盖铰接；

第一连接部，两端分别连接所述第一主动部和所述第一随动部。

根据本实用新型的一个方面，所述第一杆包括：

第二随动部，与所述第一盖固定连接；

第二主动部，铰接在所述第一随动部上；

第二连接部，两端分别连接所述第二随动部和所述第二主动部。

根据本实用新型的一个方面，所述第二杆的第一端铰接在所述第二连接部上，所述第三杆的第一端铰接在所述第二主动部上。

根据本实用新型的一个方面，所述顶盖组件两侧各连接一所述连杆传动机构。

自卸车包括箱体和所述顶盖组件；

所述第二杆的第二端和所述第四杆的第一端均铰接在所述箱体的侧壁上；

所述第二杆与所述箱体的铰接端、所述第四杆与所述箱体的铰接端、所述第一杆和所述第一盖位于所述第四杆的同一侧。