[实用新型]连杆传动机构、顶盖组件及自卸车有效
| 申请号: | 201922299560.2 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN211731183U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 潘建锋;曹磊;秦赫;张林;陈向东 | 申请(专利权)人: | 河南骏通车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;B60P1/00 |
| 代理公司: | 北京谨诚君睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11538 | 代理人: | 陆鑫;延慧 |
| 地址: | 472100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连杆 传动 机构 顶盖 组件 卸车 | ||
1.一种连杆传动机构,包括:
第一杆(1)、第二杆(2)和第三杆(3);
所述第二杆(2)的第一端与所述第一杆(1)的第一端铰接,所述第三杆(3)的第一端铰接在所述第一杆(1)上;
其特征在于,还包括第四杆(4);
所述第一杆(1)的第二端铰接在所述第四杆(4)上;
所述第一杆(1)、所述第二杆(2)、所述第三杆(3)和所述第四杆(4)处于同一平面。
2.根据权利要求1所述的连杆传动机构,其特征在于,所述第二杆(2)的第二端为固定铰接,所述第四杆(4)的第一端为固定铰接。
3.一种利用权利要求1或2所述的连杆传动机构的顶盖组件,其特征在于,包括:第一盖(501)、第二盖(502)和所述连杆传动机构;
所述第一杆(1)的第一端与所述第一盖(501)固定连接;
所述第三杆(3)的第二端铰接在所述第二盖(502)上;
所述第四杆(4)的第二端铰接在所述第二盖(502)上。
4.根据权利要求3所述的顶盖组件,其特征在于,所述第四杆(4)包括:
第一主动部(401);
第一随动部(402),与所述第二盖(502)铰接;
第一连接部(403),两端分别连接所述第一主动部(401)和所述第一随动部(402)。
5.根据权利要求4所述的顶盖组件,其特征在于,所述第一杆(1)包括:
第二随动部(101),与所述第一盖(501)固定连接;
第二主动部(102),铰接在所述第一随动部(402)上;
第二连接部(103),两端分别连接所述第二随动部(101)和所述第二主动部(102)。
6.根据权利要求5所述的顶盖组件,其特征在于,所述第二杆(2)的第一端铰接在所述第二连接部(103)上,所述第三杆(3)的第一端铰接在所述第二主动部(102)上。
7.根据权利要求6所述的顶盖组件,其特征在于,所述顶盖组件两侧各连接一所述连杆传动机构。
8.一种利用权利要求3-7中任一项所述的顶盖组件的自卸车,其特征在于,包括箱体(8)和所述顶盖组件;
所述第二杆(2)的第二端和所述第四杆(4)的第一端均铰接在所述箱体(8)的侧壁上;
所述第二杆(2)与所述箱体(8)的铰接端、所述第四杆(4)与所述箱体(8)的铰接端、所述第一杆(1)和所述第一盖(501)位于所述第四杆(4)的同一侧。
9.根据权利要求8所述的自卸车,其特征在于,所述第一杆(1)和所述第四杆(4)的铰接端与所述第二杆(2)和所述第一杆(1)的铰接端的连线平行于且长度等于所述第四杆(4)和所述箱体(8)的铰接端与所述第二杆(2)和所述箱体(8)的铰接端的连线。
10.根据权利要求9所述的自卸车,其特征在于,所述第四杆(4)和所述第二盖(502)的铰接端与所述第三杆(3)和所述第二盖(502)的铰接端的连线平行于且长度小于所述第四杆(4)和所述箱体(8)的铰接端与所述第二杆(2)和所述箱体(8)的铰接端的连线;
所述第四杆(4)和所述箱体(8)的铰接端与所述第四杆(4)和所述第二盖(502)的铰接端的连线平行于所述第二杆(2)和所述箱体(8)的铰接端与所述第二杆(2)和所述第一杆(1)的铰接端的连线。
11.根据权利要求10所述的自卸车,其特征在于,还包括:
限位件(6),固定在所述箱体(8)的侧壁上;
驱动件(7),包括连接端(701)和可往复移动的移动端(702),所述移动端(702)铰接在所述第一连接部(403)上,所述连接端(701)铰接在所述箱体(8)的侧壁上。
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