[实用新型]一种新能源汽车电池防护箱有效
| 申请号: | 201922298635.5 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN211125744U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 赖德鹏;劳黄平;袁秀芳 | 申请(专利权)人: | 广西电力职业技术学院 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 孙梦娅 |
| 地址: | 530007 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 防护 | ||
1.一种新能源汽车电池防护箱,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上表面的中部设置有电池保护箱(2),所述电池保护箱(2)的正上方设置有第一箱盖(3)与第二箱盖(4),所述第一箱盖(3)的左侧面和第二箱盖(4)的有右侧面分别通过合页与电池保护箱(2)的外侧面铰接,所述第一箱盖(3)与第二箱盖(4)上表面的内侧均固定连接有把手(5),所述第一箱盖(3)上表面的内侧固定连接有固定块(6),所述固定块(6)右侧面的中部固定连接有挂扣(7),所述第二箱盖(4)上表面的内侧固定连接有扣合把手(8),所述电池保护箱(2)内底侧壁的四角均固定连接有减震装置(9),所述减震装置(9)包括固定板(901),所述固定板(901)上表面的中部固定连接有下支撑柱(902),所述下支撑柱(902)的上表面固定连接有扭力弹簧(903),所述下支撑柱(902)的正上方设置有上支撑柱(904),所述上支撑柱(904)的顶端固定连接有承重板(905),所述下支撑柱(902)与上支撑柱(904)的外表面套接有套筒(906),所述套筒(906)的外表面套接有减震弹簧(907),所述承重板(905)的顶端固定连接有滑动支撑板(10),所述滑动支撑板(10)与电池保护箱(2)的内壁滑动连接,所述滑动支撑板(10)上表面的中部固定连接有限位套(11),所述限位套(11)的内部设置有电池主体(12),所述电池保护箱(2)正面和背面的中部均设置有散热扇(13),所述第一箱盖(3)与第二箱盖(4)下表面的内侧均固定连接有缓冲挤压垫(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防护箱,其特征在于:所述限位套(11)的内部设置有缓冲垫,限位套(11)与缓冲垫的四面均开设有散热孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防护箱,其特征在于:所述电池保护箱(2)的内壁开设有滑槽,滑槽的宽度与滑动支撑板(10)四脚的宽度相适配。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防护箱,其特征在于:所述把手(5)的外表面设置有包裹层,包裹层的制作材料为硅胶,包裹层的外表面的设置有防滑纹路。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防护箱,其特征在于:所述缓冲挤压垫(14)的数量为四组,每两组缓冲挤压垫(14)分别固定连接于第一箱盖(3)与第二箱盖(4)下表面的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防护箱,其特征在于:所述底座(1)上表面的四角均开设有安装孔,底座(1)通过紧固螺栓与汽车主体固定连接。
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