[实用新型]一种带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构有效
| 申请号: | 201922297966.7 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN211385625U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 沈超群;何仁智 | 申请(专利权)人: | 武汉奥特多电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C11/00;G01D21/02 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 汤蔚莉 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市经济*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 隔离 温度 压力传感器 胶结 | ||
本实用新型公开了一种带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构,包括外壳和盖板,所述外壳的正面与盖板的背面通过螺钉固定连接,本实用新型涉及汽车传感器技术领域。该带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构,通过外壳的正面与盖板的背面均开设有凹槽,位于盖板背面凹槽内壁的正面固定连接有隔离墙,位于外壳正面凹槽内壁的背面开设有与隔离墙相适配的连接槽,凹槽内壁的背面固定连接有压力元件,并且凹槽内壁背面的底部固定连接有印刷线路板,利用在压力元件与印刷线路板周围设置的隔离墙可以有效地对压力元件与印刷线路板起到防护作用,避免传感器中的压力元件与印刷线路板在使用过程中受到损坏,结构设计简单,实用效果较好。
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器技术领域,具体为一种带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构。
背景技术
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态,车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路,因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
现有公开号为CN206531607U的专利名称《一种带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构》,包括壳体,压力芯片,保护胶,PCB,其特征是:所述壳体内开设有壳体腔室,壳体腔室内设有上下放置的PCB和压力芯片,位于压力芯片和PCB外的壳体腔室内设有保护胶;所述壳体的前侧设有一圈隔离墙,位于隔离墙四周的壳体前侧面开设有若干开口,该方案中的隔离墙只对压力芯片起到防护效果,但是对于PCB并没有保护作用,另外,该方案中在对于壳体腔室内部进行灌胶的时候,由于壳体正面开设有四个开口,容易造成壳体腔室内部的胶体流出,实用效果较差。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构,解决了专利CN206531607U中对于PCB并不能起到防护效果,以及在进行灌胶的时候,壳体腔室内部的胶体容易流出,实用效果较差的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构,包括外壳和盖板,所述外壳的正面与盖板的背面通过螺钉固定连接,所述外壳的正面与盖板的背面均开设有凹槽,位于盖板背面所述凹槽内壁的正面固定连接有隔离墙,位于外壳正面所述凹槽内壁的背面开设有与隔离墙相适配的连接槽,位于外壳正面所述凹槽内壁的背面固定连接有压力元件,并且凹槽内壁背面的底部固定连接有印刷线路板,所述盖板的内部开设有灌胶孔,并且灌胶孔的内部连通有导胶孔,所述导胶孔的内部与凹槽的内部连通。
优选的,所述灌胶孔位于盖板的内部开设有两个,两个所述灌胶孔的顶端均开设有堵口,并且两个堵口的内部均活动连接有堵头。
优选的,所述隔离墙位于凹槽的内部固定连接有八个,所述压力元件与印刷线路板均位于隔离墙的内部。
优选的,所述凹槽的内部填充有保护胶,所述盖板正面的一侧固定连接有观察窗。
优选的,所述外壳的正面开设有与盖板相适配的安装槽,并且盖板的背面与安装槽内壁的背面固定连接。
优选的,所述盖板的背面与安装槽内壁的背面之间设置有密封垫。
有益效果
本实用新型提供了一种带有隔离墙的温度压力传感器灌胶结构。与现有技术相比具备以下有益效果:
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