[实用新型]现场运输重型板材车辆有效
| 申请号: | 201922297493.0 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN211336018U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 张建;王新玲;李云飞;边海永;李微;王超;李洋;孙强;杜航;吴月红;李小雷;安帅;马丹;于曜民;邹雪雷 | 申请(专利权)人: | 天保建设集团有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/22 | 分类号: | B62B1/22;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
| 地址: | 072750 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 现场 运输 重型 板材 车辆 | ||
1.一种现场运输重型板材车辆,其特征在于:
包括车架、设置在所述车架前端的运输车身、与所述运输车身端部连接的连接架和与所述连接架连接的竖直支撑架,所述竖直支撑架的底端与所述车架的后端连接;
所述车架与所述运输车身之间的夹角为60度,所述运输车身的底端两侧设置有螺纹卡柱,所述螺纹卡柱与所述运输车身相垂直;
所述竖直支撑架的后端设置有扶手,所述竖直支撑架的两侧设置有支腿,所述支腿固定在所述车架的后端两侧;
所述车架的两侧设置有车轮。
2.根据权利要求1所述的现场运输重型板材车辆,其特征在于:所述运输车身与所述连接架之间的夹角为直角,所述连接架与所述竖直支撑架之间的夹角为钝角。
3.根据权利要求2所述的现场运输重型板材车辆,其特征在于:所述扶手设置为U型结构,且所述扶手与所述竖直支撑架之间设置加强筋。
4.根据权利要求3所述的现场运输重型板材车辆,其特征在于:所述车架、所述竖直支撑架、所述连接架和所述运输车身均由镀锌角钢焊接而成,且相互之间通过焊接连接。
5.根据权利要求4所述的现场运输重型板材车辆,其特征在于:所述螺纹卡柱的材质为螺纹钢筋,且所述螺纹卡柱的端部设置为60度的斜面。
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