[实用新型]一种车削加工中心尾座牵引与锁定的液压控制装置

说明书

本实用新型公开了一种车削加工中心尾座牵引与锁定的液压控制装置，包括尾座主体、设置在尾座主体底部的底座，竖直朝下设置在底座上的锁定液压缸，设置在底座底部的锁定机构，设置在尾座上的牵引连接机构，以及液压控制机构；所述锁定液压缸用于驱动锁定机构压紧机身导轨，所述牵引连接机构包括与尾座移动方向垂直的牵引液压缸，所述液压控制机构分别与锁定液压缸和牵引液压缸油路连接。该液压控制机构使工人通过单次操作就能控制锁定液压缸和牵引液压缸的同步运行，简化操作步骤，提高工作效率；另外由于采用液压为驱动源和数控技术相结合，自动化控制程度高，大大降低工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及车削加工中心技术领域，特别涉及一种车削加工中心尾座牵引与锁定的液压控制装置。

背景技术

在机械制造行业中，由于车削加工中心的加工精度高，加工对象更广泛，所以被使用来加工盘类或轴类零件。在加工这类零件的时候，有许多零件需要用内控作为定位夹紧面来进行外圆、端面、螺纹等切削加工。需要用到尾座上的顶尖伸出以顶紧工件，或者利用尾座主轴机构对工件进行夹紧，而实现对工件的定位。

当需要移动尾座时，现有的车削加工中心或数控车床一般采用的是手动松开对尾座的锁定，然后手动使尾座与牵引装置实现传动连接，驱动牵引装置将尾座移动到合适的位置，最后再手动锁定尾座；可见该尾座移动过程的操作繁琐，工人劳动强度大，工作效率低，自动化程度低。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种车削加工中心尾座牵引与锁定的液压控制装置，旨在简化尾座移动和锁定的工作过程，提高工作效率，降低工人的劳动强度。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种车削加工中心尾座牵引与锁定的液压控制装置，包括尾座主体、设置在尾座主体底部的底座，竖直朝下设置在底座上的锁定液压缸，设置在底座底部的锁定机构，设置在尾座上的牵引连接机构，以及液压控制机构；所述锁定液压缸用于驱动锁定机构压紧机身导轨，所述牵引连接机构包括与尾座移动方向垂直的牵引液压缸，所述液压控制机构分别与锁定液压缸和牵引液压缸油路连接，液压控制机构用于控制锁定液压缸和牵引液压缸同步工作，使锁定液压缸的活塞杆伸出时牵引液压缸的活塞杆缩回。

所述液压控制机构包括油箱，所述锁定液压缸设有第一进油腔和第一回油腔，锁定液压缸的活塞杆设置在第一回油腔中，所述牵引液压缸设有第二进油腔和第二回油腔，牵引液压缸的活塞杆设置在第二回油腔中。

所述液压控制机构还包括与油箱连接的油泵，一个换向阀，单向阀，所述油泵通过供油管依次与单向阀和换向阀的进油口连接，所述油箱通过回油管与换向阀的回油口连接，换向阀上设置有两个工作油口，两个工作油口分别与第一油管和第二油管连接；第一油管的输出端分流设置有第一分管和第二分管，所述第一分管和第二分管分别与第一进油腔和第二回油腔连接；第二油管的输入端分流设置有第三分管和第四分管，所述第三分管和第四分管分别与第一回油腔和第二进油腔连接。

所述液压控制机构还包括一块与底座固定连接的支板，所述液压控制机构的部件设置在支板上。

所述锁定机构包括用于压紧机身导轨的压板，设置在底座底部的杠杆支座、可转动地设置在杠杆支座上的杠杆，该杠杆的中部通过承接轴安装在杠杆支座上；所述杠杆的一端与压板连接，另一端与锁定液压缸的活塞杆端部连接。

所述锁定液压缸的活塞上设置有与活塞杆同轴设置的第一行程识别杆，该第一行程识别杆与锁定液压缸活塞杆的延伸方向相反，所述第一行程识别杆穿过锁定液压缸，所述锁定液压缸的顶部设有一个第一安装支架和设置在第一安装支架上的第一行程检测传感器，所述第一行程检测传感器用于检测第一行程识别杆活动行程。