[实用新型]一种台车更换用吊装架

说明书

本实用新型公开了一种台车更换用吊装架，包括支撑主体、第一部件、第二部件、至少一个第一卡环、一个第二卡环、至少一个第一钢丝绳和至少一个第二钢丝绳，第一部件和第二部件设置于支撑主体上，且第一部件位于第二部件的上方；第一部件用于平衡吊装架，第二部件的两端分别设置为钩子，钩子的开口朝向上方；第一钢丝绳的两端分别设置有绳扣，更换台车过程中，绳扣可套在钩子上；第一卡环通过设置在第一部件上的通孔与第一部件连接，第一卡环通过第二钢丝绳与第二卡环连接，第二卡环用于连接起重机的吊钩。本实用新型更换台车时将第一钢丝绳绕过台车的车轮，然后将绳扣套在第二部件两端的钩子上，节约了时间和人力、提高了安全性和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及烧结机台车更换相关技术领域，尤其涉及一种台车更换用吊装架。

背景技术

台车是带式烧结机的主体设备，由于磨损、撞击等原因，台车容易出现破损现象，因此，需要实时对破损的台车进行更换。目前，采取钢丝绳直接起吊台车的更换方法被各种公司广泛应用，但是，这个方法存在很多问题，例如，更换台车时需要三人协作完成钢丝绳的拆装，同时工作人员需上下烧结机2～3次，这严重浪费了时间及人力等资源，影响了生产效率，并且也存在较大的安全风险。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型提供了一种节约人力且提高安全性的用于台车更换的吊装架。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种台车更换用吊装架，包括支撑主体、第一部件、第二部件、至少一个第一卡环、一个第二卡环、至少一个第一钢丝绳和至少一个第二钢丝绳，第一部件和第二部件设置于支撑主体上，且第一部件位于第二部件的上方；第一部件用于平衡吊装架，第二部件的两端分别设置为钩子，钩子的开口朝向上方；第一钢丝绳的两端分别设置有绳扣，更换台车过程中，绳扣可套在钩子上；第一卡环通过设置在第一部件上的通孔与第一部件连接，第一卡环通过第二钢丝绳与第二卡环连接，第二卡环用于连接起重机的吊钩。

可选地，第二部件固定于支撑主体的底部。

可选地，第二部件两端的钩子之间的最短间距大于台车两侧挡板的距离。

可选地，第一钢丝绳为多个时，第一钢丝绳用于套在台车车轮的不同位置。

可选地，第一部件设置有至少一个凸起结构，通孔设置在凸起结构上，当凸起结构为多个时，凸起结构分别位于第一部件的两端；当凸起结构为一个时，凸起结构位于第一部件的居中位置。

可选地，第一部件设置有至少一个通孔，当通孔为多个时，通孔分别位于第一部件的两端；当通孔为一个时，通孔位于第一部件的居中位置。

可选地，通孔与第一卡环通过卡销连接。

可选地，该吊装架还包括与第二卡环连接的第三钢丝绳，用于第二卡环与起重机上的吊钩的连接。

本实用新型公开了一种台车更换用吊装架，第二部件的两端分别设置为钩子，第一钢丝绳的两端分别设置有绳扣，当进行更换台车时，只需将第一钢丝绳绕过台车的车轮，然后将绳扣套在第二部件两端的钩子上，节约了时间和人力、提高了安全性和生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种台车更换用吊装架的基本结构示意图；

图2和图3是本实用新型实施例一的一种台车更换用吊装架的结构示意图(仅示出第一部件及附属结构)；

图4和图5是本实用新型实施例二的一种台车更换用吊装架的结构示意图(仅示出第一部件及附属结构)；

图6是本实用新型一种吊装架更换台车的结构示意图。

图示说明：

1、支撑主体 2、第一部件