[实用新型]一种夹紧装置及托盘工装

说明书

本实用新型是一种夹紧装置及托盘工装，包括两个夹紧单元，两个夹紧单元分别位于产品两端，夹紧单元包括用于支撑产品的支撑机构，支撑机构一侧设有用于在无外部驱动力作用的情况下将产品按压在支撑机构上的夹紧机构。在托盘工装的周转过程中，本实用新型的弹性机构为滑块提供支撑力，使其停留在滑槽的一端，从而间接使上垫块和下垫块始终保持将产品夹紧的状态，避免了周转过程中产品与支撑机构产生错位的情况，减少了加工误差，提高了加工精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，尤其涉及一种夹紧装置及托盘工装。

背景技术

在汽车主动式进气格栅的生产过程中，需要将其主体部分固定到托盘工装上，根据工序的先后顺序，依次在不同的工位上进行加工。现有托盘工装的夹紧装置均由各工位上的驱动机构驱动，当托盘需要在工位之间进行周转时，夹紧装置因缺少动力而失去夹紧力，周转过程中易导致产品与支撑机构的错位，从而增加了加工的误差，降低了加工精度。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种夹紧装置及托盘工装。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种夹紧装置，包括两个夹紧单元，两个夹紧单元分别位于产品两端，夹紧单元包括用于支撑产品的支撑机构，支撑机构一侧设有用于在无外部驱动力作用的情况下将产品按压在支撑机构上的夹紧机构。

优选的，支撑机构包括产品支撑板，产品支撑板顶部设有下垫块。

优选的，产品支撑板顶部与产品配合设有定位块。

优选的，夹紧机构包括两块夹紧支撑板，两块夹紧支撑板上对应设有若干组滑槽，两块夹紧支撑板之间设有滑块，滑块与各滑槽滑动连接，滑块上方设有夹爪，夹爪与夹紧支撑板铰接，夹爪的一端与下垫块配合设有上垫块，夹爪的另一端通过连杆与滑块相连，连杆的两端分别与滑块和夹爪铰接，滑块一侧设有用于在无外部驱动力作用的情况下使滑块停留在滑槽一端的弹性机构。

优选的，滑槽为水平设置的条形孔，滑块上与条形孔配合设有滑柱，滑柱从内侧与条形孔滑动连接。

优选的，弹性机构为金属弹簧或液压弹簧。

优选的，弹性机构的两端分别与滑块和产品支撑板相连。

优选的，两块夹紧支撑板之间设有弹簧支撑板，弹簧支撑板与至少一块夹紧支撑板固定连接，弹性机构的两端分别与滑块和弹簧支撑板相连。

一种托盘工装，包括托盘，支撑机构的产品支撑板、夹紧机构的夹紧支撑板均与托盘固定连接，托盘上位于两块夹紧支撑板之间设有便于工位上驱动机构的活动端伸入两块夹紧支撑板之间的通孔，托盘上与产品的安装孔位配合设有限位插销支架。

优选的，托盘顶部设有若干周转时便于起吊的吊环。

本实用新型的有益效果是：在托盘工装的周转过程中，本实用新型的弹性机构为滑块提供支撑力，使其停留在滑槽的一端，从而间接使上垫块和下垫块始终保持将产品夹紧的状态，避免了周转过程中产品与支撑机构产生错位的情况，减少了加工误差，提高了加工精度。

附图说明

图1为实施例一中夹紧装置的结构示意图；

图2为实施例二中夹紧装置的结构示意图；

图3为托盘工装的结构示意图；

图中：1-支撑机构；11-产品支撑板；12-下垫块；13-定位块；2-夹紧机构； 21-夹紧支撑板；22-滑槽；23-滑块；24-夹爪；25-上垫块；26-连杆；27-弹性机构；28-弹簧支撑板；3-托盘；4-限位插销支架；5-吊环；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。