[实用新型]一种电池模组的安装结构

说明书

本申请提供一种电池模组的安装结构，包括支撑固定块，电池箱体，模组，短锁螺栓和长锁螺栓。模组包括上层模组与下层模组。上层模组设有第一固定端板，且下层模组设有第二固定端板，第一固定端板和所述第二固定设有至少一个第一通孔。支撑固定块设于上层模组和下层模组之间，设有至少一个第二通孔和至少一个第三通孔。短锁螺栓依次穿过第二通孔和下层模组的第一通孔与电池箱体固定，即把支撑固定块与下层模组相固定。长锁螺栓依次穿过所述上层模组的第一通孔、第三通孔和下层模组的第一通孔与电池箱体固定，即上层模组与支撑固定块、下层模组相固定。通过端板、螺栓、支撑固定块等组件的连接完成上下模组的固定连接，使其具有适用性广的特点。

技术领域

本申请涉及多层电池模组的安装领域，特别涉及一种电池模组的安装结构。

背景技术

随着全球能源危机的不断加深，石油资源的不断枯竭和大气污染、全球气温升高的不断加剧，在国家政策的支持和市场的需求下，新能源汽车行业蓬勃发展，发展势头迅猛。动力电池作为电动汽车的关键部件及重要组成部分，它的发展直接影响到电动汽车的前进脚步。随着不同动力电池的出现，人们对电池模组的安装结构的轻量化、普适性等方面也有了更高的要求。

现有电池模组的安装装置中，通常需要使用特制的上下层模组的端板，特制的端板通常针对不同电芯进行特别设计，其应用的范围较小。此外，现有的安装结构中通常使用焊接横梁的方式，使用支架在上下层中进行支撑。

由于需要特制端板来适配不同电芯，会造成适用范围受到限制，浪费时间和人力成本的问题。在使用支架的情况下，焊接横梁的方式会增加整体安装结构的质量，占据电池包的空间，产生空间利用率低和电池包能量密度低的问题。

发明内容

本申请要解决是电池模组安装适用范围小，生产成本高，质量体积过大的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例公开了一种电池模组的安装结构包括支撑固定块，电池箱体，模组，短锁螺栓和长锁螺栓。

模组包括上层模组和下层模组。

上层模组设有第一固定端板，且下层模组设有第二固定端板，第一固定端板和所述第二固定设有至少一个第一通孔。

支撑固定块设于上层模组和下层模组之间，支撑固定块设有至少一个第二通孔和至少一个第三通孔。

短锁螺栓依次穿过第二通孔和下层模组的第一通孔与电池箱体固定，长锁螺栓依次穿过所述上层模组的第一通孔、第三通孔和下层模组的第一通孔与电池箱体固定。

进一步地，电池箱体包括底部加强筋，短锁螺栓和长锁螺栓分别与底部加强筋连接。

进一步地，第一通孔的直径与其相对应的第二通孔、第三通孔的直径是一致的。

进一步地，短锁螺栓与长锁螺栓的外径等于第一通孔、第二通孔和第三通孔的直径。

进一步地，支撑固定块设置于上层模组和下层模组形成的支撑层的边缘区域，且设有一个第二通孔和一个第三通孔。

进一步地，下层模组包括多个子下层模组，上层模组包括多个子上层模组，多个子下层模组和多个子上层模组一一对应。每个子下层模组的端板包括四个第一通孔，每个子上层模组的端板包括两个第一通孔。其中，子下层模组的端板端板的两侧分别设置有两个第一通孔，子上层模组的端板的两侧分别设置有一个第一通孔。

进一步地，位于子下层模组的端板的一侧的两个第一通孔的孔间距与支撑固定块上两个第一通孔对应的的第三通孔与第二通孔的孔间距是一致的；位于外侧的第一通孔到所述端板边缘的距离不大于第三通孔到支撑固定块的第一边缘边缘的距离，支撑固定块的第一边缘为远离第二通孔的边缘。

进一步地，相邻的两个子下层模组对应的靠近中轴线的两个支撑固定块通过第一边缘连接形成支撑固定结构。中轴线为两个子下层模组的中轴线。