[实用新型]卡箍和板簧总成、车辆

说明书

本公开涉及一种卡箍和板簧总成、车辆。该卡箍包括：本体，所述本体形成为U型并且具有内侧和外侧，并且所述本体的两端分别开设有相对设置的第一通孔；限位结构，所述限位结构设置在所述本体的两端之间以与所述本体围成允许待紧箍件穿过的环状结构；两个第一连接件，所述第一连接件具有第一止挡部和第一连接部，所述第一止挡部止挡在所述第一通孔的外侧，所述第一连接部从所述本体的外侧朝向内侧穿设于所述第一通孔，并与所述限位结构可拆卸地相连。第一连接件仅第一止挡部位于卡箍的外侧，不会对待紧箍件周围的其他结构造成干涉，并且，第一连接部设置在本体的内侧，可以适当增加有效配合长度，提高连接的稳定性。

技术领域

本公开涉及卡箍技术领域，具体地，涉及一种卡箍和板簧总成、车辆。

背景技术

钢板弹簧的卡箍是钢板弹簧总成的重要组成零件，其作用是防止各片钢板弹簧之间不错位，但现有的卡箍通过螺栓螺母紧固在一起，即将螺栓穿过卡箍本体的接头，并在螺栓的尾端通过螺母旋紧限位，当螺栓的尾端露出螺母的部分过短时，螺母容易因松动从螺栓上脱落，使卡箍失效；而当螺栓的尾端露出螺母的部分过长时，螺栓的尾端容易与相邻的零部件产生干涉，损坏其他零部件。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种卡箍和板簧总成、车辆，该卡箍连接稳定性强，且不会对相邻构件造成干涉。

为了实现上述目的，本公开提供一种卡箍，包括：本体，所述本体形成为U型并且具有内侧和外侧，并且所述本体的两端分别开设有相对设置的第一通孔；限位结构，所述限位结构设置在所述本体的两端之间以与所述本体围成允许待紧箍件穿过的环状结构；两个第一连接件，所述第一连接件具有第一止挡部和第一连接部，所述第一止挡部止挡在所述第一通孔的外侧，所述第一连接部从所述本体的外侧朝向内侧穿设于所述第一通孔，并与所述限位结构可拆卸地相连。

可选地，所述第一通孔形成为沉孔，所述第一止挡部容纳在该沉孔中；或者所述第一通孔的孔径从外向内逐渐减小，所述第一止挡部形成为与所述第一通孔形状适配的楔形结构。

可选地，所述第一连接件包括第一螺栓，所述第一止挡部为所述第一螺栓的头部，所述第一连接部为所述第一螺栓的螺杆，所述限位结构被构造成柱状并且其两端分别开设有轴向延伸的螺纹孔，所述第一连接部穿过所述第一通孔并与所述限位结构的所述螺纹孔螺纹配合。

可选地，所述螺纹孔为盲孔，所述螺纹孔之间的区段为实心结构；或者，所述螺纹孔为通孔，并贯穿所述限位结构的轴向。

可选地，所述限位结构的外周壁还形成有沿径向凹陷的冲压槽，所述冲压槽位于所述螺纹孔与所述第一连接件配合的区段上，所述螺纹孔的内螺纹上形成有对应冲压槽的因冲压而形变的牙，该牙与所述螺杆过盈配合。

可选地，所述第一连接件包括第二螺栓和第一螺母，所述第一止挡部为所述第二螺栓的头部，所述第一连接部为所述第二螺栓的螺杆，所述限位结构形成为n型并包括中间部和两个边部，所述边部上开设有第二通孔，所述第一连接部穿设于所述第一通孔和所述第二通孔，并通过所述第一螺母将两个所述边部紧固在所述本体上。

可选地，所述卡箍还包括第二连接件，所述第二连接件包括第二止挡部、第二连接部和第二螺母，所述限位结构的中间区段开设有第三通孔，所述第三通孔的轴线与所述第一通孔的轴线相互垂直布置，所述第二连接部上形成有与所述第二螺母适配的外螺纹，所述第二止挡部止挡在所述待紧箍件上，所述第二连接部从所述限位结构的内侧朝向外侧穿过所述第三通孔，并与所述第二螺母螺纹配合。

可选地，所述本体包括底板和分别位于所述底板相对两侧边的侧板，所述侧板垂直布置在所述底板的同一侧，所述底板上开设有第四通孔，所述卡箍还包括第三连接件，所述第三连接件包括第三止挡部和第三连接部以及第三螺母，所述第三止挡部止挡在所述待紧箍件上，所述第三连接部从所述底板的内侧朝向外侧穿过所述第四通孔，并与所述第三螺母螺纹配合。