[实用新型]一种汽车尾翼上管控胶道尺寸的结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾翼上管控胶道尺寸的结构，包括车体尾部外框架，所述车体尾部外框架的外表面设有下板体，所述下板体的外表面设有上板体，所述车体尾部外框架的表面开设有卡槽，且卡槽的内侧设有卡钉，所述下板体的前端外表面开设有连接槽，且连接槽的内侧内嵌有支撑垫，所述下板体的前端外表面开设有内凹槽，所述连接槽的内壁上一体化连接有加强筋。本实用新型可以降低单零件轮廓度要求，增加生产良率，便于调整表面出现的问题，增加整体强度，通过在下板体与上板体的连接面上开设有连接槽，并在连接槽内嵌入有支撑垫，通过支撑垫对上板体进行支撑，再填充胶水，解决了单零件的轮廓度品质要求高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾翼技术领域，具体为一种汽车尾翼上管控胶道尺寸的结构。

背景技术

汽车尾翼是安装在汽车壳体尾部的一个零部件，除了有装饰作用外，合理的汽车尾翼外形设计，能够增强汽车行驶时的抓地力。

现有的汽车尾翼为了方便安装，均采用卡扣式结构与汽车外框架连接固定，且为了增加连接强度，还会在汽车尾翼的内板与外板之间填充胶水，增强汽车尾翼的整体连接强度，然而现有的汽车尾翼内板与外板之间采用整条支撑方式，对单零件的轮廓度品质要求高，在实际生产时，影响生产良率，且后续如有外板表面问题调整难度较大，因此亟需设计一种汽车尾翼上管控胶道尺寸的结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾翼上管控胶道尺寸的结构，以解决上述背景技术中提出的对单零件的轮廓度品质要求高，在实际生产时，影响生产良率，且后续如有外板表面问题调整难度较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾翼上管控胶道尺寸的结构，包括车体尾部外框架，所述车体尾部外框架的外表面设有下板体，所述下板体的外表面设有上板体，所述车体尾部外框架的表面开设有卡槽，且卡槽的内侧设有卡钉，所述下板体的前端外表面开设有连接槽，且连接槽的内侧内嵌有支撑垫，所述下板体的前端外表面开设有内凹槽，所述连接槽的内壁上一体化连接有加强筋。

优选的，所述下板体的表面穿透设置有通线管，且通线管与下板体一体化连接固定，所述下板体的前端外表面开设有尾灯安装槽。

优选的，所述卡钉的一端与卡槽插合，且卡钉的另一端与下板体的后端外表面一体化连接固定。

优选的，所述支撑垫与连接槽内壁粘合固定，所述支撑垫与上板体的内表面抵触，所述下板体的表面涂抹有胶体。

优选的，所述加强筋的数量为六组，六组所述加强筋呈尾灯安装槽的两侧均匀排布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾翼上管控胶道尺寸的结构可以降低单零件轮廓度要求，增加生产良率，便于调整表面出现的问题，增加整体强度。

设置有连接槽、支撑垫、内凹槽与加强筋，通过在下板体与上板体的连接面上开设有连接槽，并在连接槽内嵌入有支撑垫，通过支撑垫对上板体进行支撑，再填充胶水，解决了单零件的轮廓度品质要求高的问题，同时上板体的表面出现问题后，由于上板体与下板体并非完全抵触连接，更加方便调整，通过在下板体表面开设有三角形的内凹槽，并在内凹槽内安装有加强筋对内凹槽的两面进行支撑，增加了下板体的表面支撑强度，进一步提高下板体与上板体的组合强度，进而增加整体强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型的结构后视示意图；

图3为本实用新型的图2中下板体的结构正视示意图；

图4为本实用新型的图2中B处的结构放大示意图；

图5为本实用新型的图3中C处的结构放大示意图；

图6为本实用新型的图3中A-A处结构剖视示意图。