[实用新型]一种汽车电子机械制动装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子机械制动装置，包括轮盘，所述轮盘的前端设置有机阀，所述轮盘的一侧设置有槽孔，所述机阀的一侧端设置有螺帽，所述机阀的前端设置有旋转盖装置。本实用新型公开了一种汽车电子机械制动装置，设置有旋转盖装置与弹簧回位装置，旋转盖装置可以方便器械零部件的组装，安装具有摩擦防滑性，采用橡胶防滑槽，防滑效果极佳，后端的防滑面具有防滑效果，摩擦防滑好，弹簧回位装置使得机器运行时的稳定性得到了增强，刹车弹簧回位效果显著，能够做到快速刹车快速回位，保证机器内部的稳定性，阀口座连接顶部，下端的弹簧具有减震功能，内壁的簧轴具有稳定活动性固定装置。

技术领域

本实用新型涉及机械制动装置领域，具体为一种汽车电子机械制动装置。

背景技术

汽车电子机械制动装置是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视，是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置，一般分为鼓式和盘式两种，利用手操纵杆或驻车踏板拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄，起到停车制动作用，使得汽车不会溜动，松开钢拉索，回位弹簧使制动蹄恢复原位，制动力消失，电控效果具有远程操控性，具有良好的实用性。

现有的一种汽车电子机械制动装置在安装使用时，不具有旋转盖防滑方便旋转与弹簧回位效果好的优点，不具有实用性，在具体实用时，电子机械制动装置的安装上不便捷，使得旋转不方便，弹簧回位不快速，不具有是操性，也不具有制动的高效性，达不到高效实用性，不具有时效实用性。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电子机械制动装置，做到旋转盖防滑方便旋转与弹簧回位效果好的方法，大幅提高了汽车电子机械制动装置的便捷性与实用性，针对现有技术的不足，方便安全操作等优点，可以有效解诀背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为，包括轮盘，所述轮盘的前端设置有机阀，所述轮盘的一侧设置有槽孔，所述机阀的一侧端设置有螺帽，所述机阀的前端设置有旋转盖装置，所述机阀的一侧设置有机面，所述机面的上端设置有弹簧回位装置，所述弹簧回位装置的一侧设置有连接孔，所述机面的下端设置有垫圈，所述垫圈的下端设置有刹车架，所述刹车架的一侧设置有孔芯。

优选的，所述旋转盖装置包括面塞、插孔、防滑面与扳手，所述面塞的内壁设置有插孔，所述面塞的一侧设置有防滑面，所述面塞的一侧设置有扳手。

优选的，所述弹簧回位装置包括阀口座、弹簧、簧轴与底槽，所述阀口座的下端设置有簧轴，所述簧轴的外壁端设置有弹簧，所述簧轴的下端设置有底槽。

优选的，所述面塞与插孔之间有固定焊接，且面塞内壁外表面通过固定焊接与插孔外壁外表面固定连接，所述防滑面与扳手之间有固定焊接，且防滑面一侧外表面通过固定焊接与扳手一侧外表面固定连接。

优选的，所述阀口座与弹簧之间设有压槽，且阀口座下端外表面通过压槽与弹簧上端外表面固定连接，所述簧轴与底槽之间设有卡槽，且簧轴下端外表面通过卡槽与底槽上端外表面可拆卸连接。

优选的，所述轮盘与槽孔之间有固定焊接塞，且轮盘一侧外表面通过固定焊接与槽孔一侧外表面固定连接，所述垫圈与刹车架之间设有螺塞，且垫圈一侧外表面通过螺塞与刹车架一侧外表面可拆卸连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电子机械制动装置，具备以下有益效果：