[实用新型]一种燃气发动机检测用进气减压加热设备

权利要求书

1.一种燃气发动机检测用进气减压加热设备，其特征在于：包括进气系统（1）和加热系统（2）；

所述进气系统（1）包括双并联高压可调节减压阀（12）、一级缓冲罐（13）、双并联中压可调节减压阀（15）、气路截止阀（16）、二级缓冲罐（17）和低压进气连接阀（18）；

所述双并联高压可调节减压阀（12）内部设有互不连通的气路和水路，双并联高压可调节减压阀（12）的两个出气口分别通过管路与一级缓冲罐（13）的进气口相连接；所述一级缓冲罐（13）设有两进两出，一级缓冲罐（13）的两个出气口与双并联中压可调节减压阀（15）的进气口分别通过管路连接；所述双并联中压可调节减压阀（15）分别通过管路与二级缓冲罐（17）的进气口相连接，其中管路上分别安装有气路截止阀（16）；所述二级缓冲罐（17）设有两进一出，出口与低压出气管（19）相连通，低压出气管（19）上安装有低压进气连接阀（18）；

所述加热系统（2）包括水加热器（21），水加热器（21）的高温出水口通过管路与双并联中压可调节减压阀（15）内部的水路进口相连通。

2.如权利要求1所述的一种燃气发动机检测用进气减压加热设备，其特征在于：所述加热系统（2）还包括分水接头（24）、汇水接头（27）、储水箱（28）和耐高温屏蔽泵（29）；

所述水加热器（21）与CD901型的智能温控器（23）电连接，智能温控器（23）与AC220V电源连接；所述水加热器（21）的高温出水口与分水接头（24）通过管路连接，管路上安装有PT100型温度传感器（25），温度传感器（25）通过屏蔽信号线（26）与智能温控器（23）相连接；所述分水接头（24）的两个出口分别与双并联高压可调节减压阀（12）内的水路进口相连接，双并联高压可调节减压阀（12）内的水路出口分别与汇水接头（27）相连接，汇水接头（27）通过管路与储水箱（28）相连通；所述储水箱（28）的顶部设有补水管口，储水箱（28）通过管路与水加热器（21）的冷水进口相连通，其中管路上安装有耐高温屏蔽泵（29）。