[实用新型]汽车配件用钢板自动推料的加工模具

说明书

本实用新型公开了汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括基座、上模板、顶板、下模板和座台，所述基座顶端的中心位置处固定有座台，且座台内部的两侧皆设有推料机构，并且推料机构顶端的中心位置处固定有下模板，所述基座的上方设有顶板，且顶板底端的两侧皆设有升降结构，并且相邻升降结构之间的顶板下方设有连动板，所述连动板的下方设有上模板，且上模板顶端的中心位置处设有两组弹片，弹片的顶端与连动板的底端固定连接，所述顶板顶端的中心位置处固定有定位框。本实用新型不仅确保了模具使用时的加工效果，降低了模具使用时工作人员的劳动强度，而且提高了模具使用时的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为汽车配件用钢板自动推料的加工模具。

背景技术

当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因而成为车用钢材的重要发展方向，在对此部分钢板进行生产加工时，需对其进行冲压加工处理，因此需使用到相应的加工模具。

现今市场上的此类加工模具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类模具不便于对上模板进行缓冲处理，导致其易因冲压力度过高导致钢板出现损坏的现象，时常困扰着人们；

(2)现有的此类模具不便于对钢板进行顶出，便于拿取钢板，需由人工手动进行相应操作，大大增强了工作人员的劳动强度；

(3)现有的此类模具不便于调节顶板与基座之间的间距，难以根据钢板的厚度对其间距进行相应的调节，使用时有所不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车配件用钢板自动推料的加工模具，以解决上述背景技术中提出模具不便于对上模板进行缓冲处理、不便于对钢板进行顶出，便于拿取钢板以及不便于调节顶板与基座之间间距的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括基座、上模板、顶板、下模板和座台，所述基座顶端的中心位置处固定有座台，且座台内部的两侧皆设有推料机构，并且推料机构顶端的中心位置处固定有下模板，所述基座的上方设有顶板，且顶板底端的两侧皆设有升降结构，并且相邻升降结构之间的顶板下方设有连动板，所述连动板的下方设有上模板，且上模板顶端的中心位置处设有两组弹片，弹片的顶端与连动板的底端固定连接，所述顶板顶端的中心位置处固定有定位框，且定位框顶部的中心位置处安装有气缸，气缸的底端贯穿顶板并与连动板的顶端固定连接。

优选的，所述上模板顶端的两侧皆固定有缓冲杆，且缓冲杆的顶端皆固定有限位块，并且限位块下方的缓冲杆表面套装有套杆，套杆的一端与连动板的外壁固定连接，套杆底端的缓冲杆表面缠绕有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端与上模板的顶端固定连接。

优选的，所述升降结构的内部依次设有限位盘、螺旋柱、螺旋帽以及转柄，所述基座顶端的两侧以及顶板底端的两侧皆固定有螺旋柱，且螺旋柱远离基座以及顶板的一端皆固定有限位盘。

优选的，所述螺旋柱表面的一端皆螺纹连接有螺旋帽，且相邻螺旋帽之间的两外侧壁上皆固定有转柄。

优选的，所述推料机构的内部依次设有T型架、推料腔体、推料杆、螺纹杆、螺纹帽、转轴以及微型电机，所述座台内部的两侧皆设有推料腔体，且推料腔体底部的一侧安装有微型电机，并且微型电机的输出端通过联轴器安装有转轴，并且转轴的顶端安装有螺纹杆，螺纹杆的顶端与推料腔体的顶部相铰接。

优选的，所述螺纹杆表面的一端螺纹连接有螺纹帽，且螺纹帽一侧的外壁上固定有T型架，并且T型架顶端的一侧设有推料杆，推料杆的顶端延伸至下模板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件用钢板自动推料的加工模具不仅确保了模具使用时的加工效果，降低了模具使用时工作人员的劳动强度，而且提高了模具使用时的便捷性；