[实用新型]单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装

权利要求书

1.单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述工装包括支撑座、固定在支撑座上的侧支撑固定模块、后端梁固定模块以及可移动前端梁模块；可移动前端梁模块包括移动平台、设在移动平台上的中间车前端梁夹紧结构和中间车前端梁定位板以及头车前端梁夹紧结构和头车前端梁定位板，上述两套夹紧结构和定位板分别与中间车的前端梁和头车的前端梁对应匹配设置，中间车的前端梁或头车的前端梁完成定位固定后，移动平台可通过支撑座上的导轨平移至侧支撑处组装焊接。

2.如权利要求1所述的单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述中间车前端梁定位板定位在中间车前端梁的前端中部，所述头车前端梁定位板定位在头车前端梁的前端，对称设置有两个，保证中间车或头车的前端梁中心线与工装的中心线对齐。

3.如权利要求1或2所述的单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述移动平台上依次设有中间车前端梁压紧装置、中间车前端梁侧顶装置、所述中间车前端梁定位板，以及头车前端梁压紧装置、支撑装置和所述头车前端梁定位板。

4.如权利要求3所述的单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述中间车前端梁压紧装置和中间车前端梁侧顶装置相互配合，分别从中间车的前端梁正面和侧面压紧固定，形成所述中间车前端梁夹紧结构。

5.如权利要求3所述的单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述支撑装置设在所述头车的前端梁底部，支撑装置和所述头车前端梁压紧装置相互配合，分别从头车的前端梁反面和正面压紧。

6.如权利要求1或2所述的单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述侧支撑固定模块包括侧支撑定位板、以及相互配合的侧支撑压紧装置和侧支撑侧顶装置，侧支撑定位板设在左右侧支撑的后端。

7.如权利要求1或2所述的单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述后端梁固定模块包括相互配合的后端梁压紧装置和后端梁侧顶装置；后端梁依靠工装的中心线定位。

8.如权利要求1或2所述的单轨车的头车与中间车端部框架通用组焊工装，其特征在于，所述工装设有变位机，可使所述支撑座发生翻转，完成正反装焊接。