[实用新型]一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎有效
申请号: | 201922276222.7 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211684522U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 朱典武;吕昌保 | 申请(专利权)人: | 湖北奥莱斯轮胎股份有限公司 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02;B60B19/10 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 435000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 良好 钢丝 载重 子午线 轮胎 | ||
1.一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,包括轮胎本体,所述轮胎本体包括内到外依次排列的内衬层、胎体层、带束层、保护层和胎面层,其特征在于,所述胎面层的胎肩和胎侧板结合处设置有凸出的胎圈固定部,所述胎圈固定部内还设有散热槽。
2.根据权利要求1所述的一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,其特征在于,所述轮胎本体胎面层的中心线L的下方依次设有下胎侧弧R4、下过渡弧R5,所述下过渡弧R5与所述下胎侧弧R4反弧相切形成圆弧LR45,所述轮胎本体的下部胎面上方还设有胎圈弧R6,所述胎圈弧R6与所述圆弧LR45之间形成的倒三角形体即为所述胎圈固定部,所述下胎侧弧R4与所述胎圈固定部之间还设有与所述下过渡弧R5同心的散热槽底弧R8,所述散热槽底弧R8的半径大于所述下过渡弧R5的半径。
3.根据权利要求2所述的一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,其特征在于,所述下过渡弧R5的半径为r5,所述散热槽底弧R8的半径为r8,r8=r5+w2,则1mm≦w2≦5.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,其特征在于,所述散热槽与所述胎面层之间还设有多条加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,其特征在于,所述加强筋数量设置为12个到72个。
6.根据权利要求4所述的一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,其特征在于,所述加强筋的顶端设有沿圆周方向的凸台。
7.根据权利要求3所述的一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,其特征在于,所述散热槽的深度为w2,1mm≦w2≦5.5mm,散热槽底弧R8的半径为r8,31mm≦r8≦35.5mm。
8.根据权利要求5所述的一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎,其特征在于,所述加强筋的宽度为w4,2mm≦w4≦12mm,所述加强筋与径向之间的夹角为θ,θ=0.5°。
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