[实用新型]便于分段维护的市政道路减速垄

说明书

本实用新型公开了一种便于分段维护的市政道路减速垄，涉及交通设施技术领域，旨在解决无法对其局部进行更换或维护的技术问题，其技术方案要点是本体由若干减速块依次拼接而成，减速块的一端设有插块、另一端设有插槽，插块及插槽的长度方向均为水平方向，减速块一端的插块可适配插设至相邻减速块端部的插槽内；当需要对某个减速块进行更换时，先拧松与其相连的螺栓，此后即可水平推动待更换的减速块，使得插块抽离插槽，即可完成单个减速块的拆卸，便于对单个减速块进行维护或更换。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，更具体地说，它涉及一种便于分段维护的市政道路减速垄。

背景技术

市政道路减速垄是一种安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。

现有技术中一种减速垄参照图5，其包括带状本体1，本体1的顶壁为弧面。其安装时，将本体1通过若干螺栓固定在路面上，以实现安装。

但是，其服役较长时间后，经常经受碾压的部分易发生过度变形甚至损坏，此时无法对其局部进行更换或维护，只能进行整体更换，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于分段维护的市政道路减速垄，其具有便于对其局部进行更换或维护的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于分段维护的市政道路减速垄，包括带状本体，所述本体的顶壁为弧面，所述本体由若干减速块依次拼接而成，所述减速块的一端设有插块、另一端设有插槽，所述插块及插槽的长度方向均为水平方向，所述减速块一端的插块可适配插设至相邻减速块端部的插槽内。

通过采用上述技术方案，安装时，先将减速块一端的插块插设至相邻减速块端部的插槽内，即可完成相邻减速块的连接，此后再将若干减速块组成的本体通过螺栓与路面进行连接，安装完成后，相邻减速带在插块与插槽的连接作用下可使得相邻减速块不易发生竖直方向上的高度偏差。

当需要对某个减速块进行更换时，先拧松与其相连的螺栓，此后即可水平推动待更换的减速块，使得插块抽离插槽，即可完成单个减速块的拆卸，便于对单个减速块进行维护或更换。

进一步地，所述插槽内壁向上沿竖直方向设有滑孔，所述滑孔内设有滑杆，所述插块侧壁设有供滑杆端部适配插设的插孔。

通过采用上述技术方案，在插块插设至插槽内后，人工将滑杆端部插设至插孔内，此后即可使得插块与插槽在水平方向上不会发生相对松动，进一步提升了插块与插槽连接状态的稳定性，即提升了相邻减速块连接状态的稳定性。

进一步地，所述滑杆朝向插孔的端壁设有导向面。

通过采用上述技术方案，当需要将滑杆插设至插孔内时，导向面可提升前述过程中的便捷性，不易出现滑杆端壁与插孔开口处相抵的情况，容错率更高。

进一步地，所述滑杆位于滑孔内的一段与滑孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，可使得滑杆与滑孔的连接状态更稳定，使得滑杆不易直接滑出滑孔，即使得滑杆端部插设至插孔内后的状态更稳定。

进一步地，所述滑杆的顶壁设有施力孔，所述施力孔在水平方向的截面为长方形。

通过采用上述技术方案，当需要转动滑杆时，可借助平头螺丝刀等辅助工具，将刀头插设至施力孔内，以更便捷的实现滑杆的转动操控。

进一步地，所述减速块顶壁位于其宽度方向的两端均设有反光布。

通过采用上述技术方案，在夜晚或光线较暗的情况下，当车辆靠近时，车灯照射至反光布表面后，反光布可反射部分光线，从而可起到告知驾驶员此处存在减速块的作用。

进一步地，所述减速块顶壁设有供反光布适配插设的容置孔。