[实用新型]电动汽车车架和电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车车架，其特征在于，包括前段车架(1)、后段车架(3)以及连接在所述前段车架(1)和所述后段车架(3)之间的中段车架(2)，所述中段车架(2)呈“工”字型结构，包括纵梁(21)、用于连接到所述前段车架(1)的前加强横板(22)和用于连接到所述后段车架(3)的后加强横板(23)，所述纵梁(21)连接在所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)之间，且包括沿上下间隔设置的上纵梁(211)和下纵梁(212)，所述上纵梁(211)、所述下纵梁(212)、所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)共同围成用于安装动力电池(20)的容纳腔(4)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车车架，其特征在于，所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)结构相同且均构造为U形结构，该U形结构包括用于与所述前段车架(1)和所述后段车架(3)相连的主板(5)、用于连接到所述上纵梁(211)的上侧板(6)以及用于连接到所述下纵梁(212)的下侧板(7)，所述主板(5)位于所述上侧板(6)和所述下侧板(7)之间。

3.根据权利要求2所述的电动汽车车架，其特征在于，所述上纵梁(211)的两端分别搭接到所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)的所述上侧板(6)之间且延伸抵接至所述主板(5)，相应地，所述下纵梁(212)的两端分别搭接到所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)的所述下侧板(7)之间且延伸抵接至所述主板(5)。

4.根据权利要求2所述的电动汽车车架，其特征在于，所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)通过第一安装板(8)分别固定到所述前段车架(1)和所述后段车架(3)，所述前段车架(1)和所述后段车架(3)均包括两个间隔设置的车架纵梁(10)，所述第一安装板(8)具有用于连接到所述车架纵梁(10)上表面的第一安装面(81)和用于连接到所述主板(5)朝向所述车架纵梁(10)的一侧表面的第二安装面(82)。

5.根据权利要求4所述的电动汽车车架，其特征在于，所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)还通过第二安装板(9)分别固定到所述前段车架(1)和所述后段车架(3)，所述第二安装板(9)具有用于连接到所述车架纵梁(10)的外侧面的第三安装面(91)和用于连接到所述主板(5)背向所述车架纵梁(10)的一侧表面的第四安装面(92)。

6.根据权利要求5所述的电动汽车车架，其特征在于，所述第二安装板(9)与所述第一安装板(8)结构相同，均构造为L形结构。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的电动汽车车架，其特征在于，所述中段车架(2)还包括连接加强板(24)，该连接加强板(24)包括用于连接到所述前加强横板(22)和所述后加强横板(23)的第一板面(241)和用于连接到所述纵梁(21)的第二板面(242)。

8.根据权利要求7所述的电动汽车车架，其特征在于，所述连接加强板(24)构造为L形板，所述纵梁(21)与所述前加强横板(22)交接的两侧边缘关于所述纵梁(21)沿长度方向延伸的轴线对称设置有两个所述连接加强板(24)，相应地，所述纵梁(21)与所述后加强横板(23)交接的两侧边缘关于所述纵梁(21)沿长度方向延伸的轴线对称设置有两个所述连接加强板(24)，且两个所述连接加强板(24)的开口背对设置。

9.根据权利要求8所述的电动汽车车架，其特征在于，所述连接加强板(24)的开口形成为弧形口。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任意一项所述的电动汽车车架。