[实用新型]作业车

说明书

本实用新型的作业车具有：制动机构(6)，制动行驶装置(2L、2R)；刹车踏板(10)，设置在驾驶部(3)的地板部(4)之上，操作制动机构(6)；连杆机构(11)，经过比地板部(4)低的位置，连动连结刹车踏板(10)和制动机构(6)；以及检测传感器(35)，检测刹车踏板(10)被踩踏的情况，刹车踏板(10)与制动机构(6)被设置成在机体左右方向上错位的状态，连杆机构(11)具有位于比地板部(4)低的位置且沿着机体左右方向延伸的转动轴(13)，转动轴(13)具有作为传感器(35)的检测对象的检测体(36)。当组装检测传感器时，希望较少地受到组装上的限制。

技术领域

本实用新型涉及具有检测刹车踏板受到踩踏的情况的检测传感器的作业车。

背景技术

例如，上述检测传感器用于在刹车踏板受到踩踏时允许发动机启动，在刹车踏板未受到踩踏时限制发动机启动的情况。并且，以往，检测传感器配置在刹车踏板附近，根据刹车踏板伴随着被踩踏而进行的移动进行检测动作。

然而，在上述结构中，需要在刹车踏板附近的被限制在狭小范围的空间安装检测传感器，因此，当组装检测传感器时，因狭小空间的原因，可能受到组装上的限制，导致组装作业难以进行。

实用新型内容

(本实用新型要解决的问题)

在此，当组装传感器时，希望实现一种较少地受到组装上的限制的作业车。

(解决问题的方案)

本实用新型的作业车的特征在于，具有：驾驶部；行驶装置，设置在比所述驾驶部的地板部低的位置；制动机构，制动所述行驶装置；刹车踏板，设置在所述驾驶部的地板部之上，操作所述制动机构；连杆机构，经过比所述地板部低的位置，连动连结所述刹车踏板和所述制动机构；以及检测传感器，检测所述刹车踏板被踩踏的情况，所述刹车踏板与所述制动机构被设置成在机体左右方向上错位的状态，所述连杆机构具有在比所述地板部低的位置沿着机体左右方向延伸的转动轴，所述转动轴具有作为所述传感器的检测对象的检测体。

根据本实用新型，当踩踏操作刹车踏板时，伴随该操作的变动经由连杆机构传递至制动机构，从而对行驶装置进行制动。此时，检测体与设置在连杆机构的转动轴一起转动，检测传感器呈检测状态。

由于转动轴沿着机体左右方向延伸，因此，检测体和检测传感器能够设置在从刹车踏板向机体左右方向偏离的位置。结果是，检测传感器能够设置在远离刹车踏板的空闲区域，从而较少地受到组装上的限制。

在本实用新型中，作为优选，所述转动轴的轴心方向两侧端部受到支承，在所述转动轴的靠近轴心方向端部的部位具有所述检测体。

根据该结构，转动轴通过两边支承的方式以稳定的状态进行转动。并且，检测体设置在转动轴的靠近轴心方向端部的稳定的部位，因此，随着刹车踏板的移位，检测体能够准确地转动，从而能够通过检测传感器进行检测。

在本实用新型中，作为优选，在所述转动轴的存在所述刹车踏板的一侧的靠近轴心方向端部的部位具有所述检测体。

根据该结构，检测体设置在转动轴的靠近刹车踏板一侧的靠近轴心方向端部的部位，因此，随着刹车踏板的移位，能够更准确地进行检测。

在本实用新型中，作为优选，所述检测传感器为通过检测作用部受到所述检测体的按压操作而进行检测动作的按压操作式，所述检测体由板状体构成。

根据该结构，检测体按压检测作用部，因此，能够使检测体的检测用对向面变宽，检测传感器在设置上的自由度更高，不要求位置调节的精度，因而能够容易地安装检测传感器。

在本实用新型中，作为优选，所述检测传感器经由支架支承在支承有所述地板部的支承框架。

根据该结构，通过支承地板部的强度较大的支承框架，能够稳定地支承检测传感器。