[实用新型]一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎有效
| 申请号： | 201922272448.X | 申请日： | 2019-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN211364177U | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王锋;魏胜;葛金虎;胡鑫;蔡志兴;邵文;丛艳 | 申请（专利权）人： | 山东玲珑轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00;B08B3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265400 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 高速 均匀 动平衡 轮胎 | ||
1.一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，所述的轮胎具有多个沿周向依次分布的裂痕，所述裂痕为轮胎硫化时堆积在瓣模与瓣模之间缝隙中的橡胶形成，其特征在于：任意两个相邻裂痕间的轮胎的内壁的中间部位均粘贴有一层增重层。
2.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：增重层通过粘合剂粘在硫化状态下的充气轮胎内壁上，粘合剂涂在轮胎内壁和/或增重层上。
3.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：各增重层的边缘与裂痕之间距离在2mm-8mm。
4.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：增重层与轮胎内壁在温度范围为-40℃-150℃之间时的贴合力不小于6N/mm。
5.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：增重层在胎面宽度方向上的宽度d满足0.4d/D0.8，D为轮胎胎面两肩的距离。
6.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：所述的增重层位于胎冠顶部中间区域的内壁。
7.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：所述的增重层的密度为24kg/m3，增重层的厚度为10mm-30mm。
8.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：所述的增重层的形状为矩形。
9.根据权利要求1所述的一种提高高速均匀性和动平衡的轮胎，其特征在于：所述的增重层为聚氨酯泡沫层。
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