[实用新型]轿式钢包加揭盖装置有效
申请号: | 201922271292.3 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211990903U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陆力;袁远;张磊 | 申请(专利权)人: | 上海科林国冶工程技术有限公司 |
主分类号: | B22D41/00 | 分类号: | B22D41/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 201900 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢包 加揭盖 装置 | ||
本实用新型涉及铸造熔融物容器领域,具体为一种轿式钢包加揭盖装置。一种轿式钢包加揭盖装置,包括吊具(1),其特征是:还包括升降座(2)和升降架(3),升降座(2)共有两个,每个升降座(2)包括两根支柱(21)、一个底架(22)、两根导向柱(23)和一个连接平台(24);升降架(3)共有两个,每个升降架(3)分别可移动地设于一个升降座(2)上,每个升降架(3)包括一根顶升梁(31)、两根升降柱(32)、一个顶升油缸(33)和一根连接梁(34);吊具(1)包括一个固定框架(11)、四个吊钩(12)、两根横连杆(13)和两个吊挂油缸(14)。本实用新型环境适应性强,运行平稳可靠。
技术领域
本实用新型涉及铸造熔融物容器领域,具体为一种轿式钢包加揭盖装置。
背景技术
钢包加揭盖装置应用于冶金行业炼钢厂是用于钢包全程加盖系统中的核心设备,起加揭盖作用。现有很多钢厂因场地或工艺要求,采用停车加揭盖方式完成钢包加揭盖的工艺要求。原有使用悬臂式加揭盖装置、伸缩式加揭盖装置以及剪刀叉液压升降式加揭盖装置进行加揭盖作业,由于悬臂式加揭盖采取的是旋转定位,定位精确度不够,所以每次进行加揭盖时操作复杂,伸缩式加揭盖装置机构庞大,需要占用的场地条件有一定的限制不适合紧凑布置的炼钢车间,而剪刀叉液压升降式加揭盖装置存在检修维护困难缺点。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种空间占用小、环境适应性强、动作安全、运行平稳可靠的钢包设施,本实用新型公开了一种轿式钢包加揭盖装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种轿式钢包加揭盖装置,包括吊具,其特征是:还包括升降座和升降架,
升降座共有两个,两个升降座互相平行设置,每个升降座包括两根支柱、一个底架、两根导向柱和一个连接平台,底架的两端通过两根支柱固定在地面且跨设于钢包运行路线上,两根导向柱的底端分别垂直地固定在底架的两端,每个升降座连接平台的一端固定在该升降座底架一端的下部,每个升降座连接平台的另一端固定在另一个升降座底架另一端的下部,从而使两个升降座通过两个连接平台连接;
升降架共有两个,每个升降架分别可移动地设于一个升降座上,每个升降架包括一根顶升梁、两根升降柱、一个顶升油缸和一根连接梁,顶升梁设于底架的正上方,两根升降柱的顶端分别垂直地固定在顶升梁两端的下部,每根升降柱分别可移动地套入一根导向柱内,顶升油缸的缸体固定在底架的中部,顶升油缸活塞杆的移动端连接顶升梁的中部,每个升降架连接梁的一端固定在该升降架顶升梁的一端,每个升降架连接梁的另一端固定在另一个升降架顶升梁的另一端,从而使两个升降架通过两根连接梁连接;
吊具包括一个固定框架、四个吊钩、两根横连杆和两个吊挂油缸,固定框架四角的上部分别固定在四根升降柱的底端,固定框架四角的下部分别通过轴承或销轴可转动地设一吊钩,位于固定框架同一条侧边下的两个吊钩用一根连杆连接,两个吊挂油缸的缸体分别固定在固定框架上一对平行的侧边上,每个吊挂油缸活塞杆的移动端都通过纵连杆连接一个吊钩的顶端。
所述的轿式钢包加揭盖装置,其特征是:每个升降座还包括八个导向轮,导向轮分为上下两组,每组各包括四个导向轮,导向轮通过轮轴可转动地设于支柱内,上组导向轮设于支柱上部,下组导向轮设于支柱下部,导向轮的外侧面贴合在升降柱的外侧面上。
所述的轿式钢包加揭盖装置,其特征是:吊钩包括水平部和垂直部,垂直部的底端固定在水平部的一端,水平部的上部为下凹的弧面,垂直部的内侧为内凹的弧面。
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