[实用新型]一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块

权利要求书

1.一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，包括轴桥铸件(1)，其特征在于：所述轴桥铸件(1)的顶部活动连接有探头(2)，所述轴桥铸件(1)的内部分别开设有第一径向校准试块孔(3)、第二径向校准试块孔(10)、第三径向校准试块孔(11)、第一轴向校准试块孔(4)、第二轴向校准试块孔(6)与第三轴向校准试块孔(8)，所述第一轴向校准试块孔(4)的内部活动安装有第一轴向校准试块(5)，所述第二轴向校准试块孔(6)的内部活动安装有第二轴向校准试块(7)，所述第三轴向校准试块孔(8)的内部活动安装有第三轴向校准试块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，其特征在于：所述第一径向校准试块孔(3)的内部活动安装有第一径向校准试块，第一径向校准试块孔(3)的声程分别为二十六毫米、六十五毫米与一百零四毫米，第一径向校准试块孔(3)的直径均为六毫米。

3.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，其特征在于：所述第二径向校准试块孔(10)的内部活动安装有第二径向校准试块，第二径向校准试块孔(10)的声程分别为二十六毫米、六十五毫米与一百零四毫米，第二径向校准试块孔(10)的直径均为三毫米。

4.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，其特征在于：所述第三径向校准试块孔(11)的内部活动安装有第三径向校准试块，第三径向校准试块孔(11)的声程分别为二十六毫米、六十五毫米与一百零四毫米，第三径向校准试块孔(11)的直径均为四毫米。

5.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，其特征在于：所述第一轴向校准试块(5)的内部开设有七个孔，其中一号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二十五毫米，孔直径为三毫米；二号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为五十毫米，孔直径为三毫米；三号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二十五毫米，孔直径为四毫米；四号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为五十毫米，孔直径为四毫米；五号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二十五毫米，孔直径为六毫米；六号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为五十毫米，孔直径为六毫米；七号孔位置处于铸件壁厚方向的内层，声程为二十五毫米，孔直径为六毫米；八号孔位置处于铸件壁厚方向的内层，声程为五十毫米，孔直径为六毫米。

6.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，其特征在于：所述第二轴向校准试块(7)的内部开设有七个孔，其中一号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为一百毫米，孔直径为三毫米；二号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为一百五十毫米，孔直径为三毫米；三号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为一百毫米，孔直径为四毫米；四号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为一百五十毫米，孔直径为四毫米；五号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为一百毫米，孔直径为六毫米；六号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为一百五十毫米，孔直径为毫米；七号孔位置处于铸件壁厚方向的内层，声程为一百毫米，孔直径为六毫米；八号孔位置处于铸件壁厚方向的内层，声程为一百五十毫米，孔直径为六毫米。

7.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，其特征在于：所述第三轴向校准试块(9)的内部开设有七个孔，其中一号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二百毫米，孔直径为三毫米；二号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二百五十毫米，孔直径为三毫米；三号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二百毫米，孔直径为四毫米；四号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二百五十毫米，孔直径为四毫米；五号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二百毫米，孔直径为六毫米；六号孔位置处于铸件壁厚方向的外层，声程为二百五十毫米，孔直径为六毫米；七号孔位置处于铸件壁厚方向的内层，声程为二百毫米，孔直径为六毫米；八号孔位置处于铸件壁厚方向的内层，声程为二百五十毫米，孔直径为六毫米。

8.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤校准试块，其特征在于：所述轴桥铸件(1)的长度为一百六十毫米，直径为一百三十毫米。