[实用新型]一种基于5G通信的航测系统有效
申请号: | 201922268019.5 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211321331U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 杨日光;叶庭;谢小龙;骆瑞杰;王新艺 | 申请(专利权)人: | 广东中东测绘科技有限公司 |
主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185;G01C21/16 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超;黄家豪 |
地址: | 517300 广东省河源市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 通信 航测 系统 | ||
1.一种基于5G通信的航测系统,其特征在于,包括5G基站、地面控制系统和多架航测飞机;5G基站与地面控制系统通信连接;
每架航测飞机均设置有控制器、航测仪、电池、GPS定位模块和5G通信模块,航测仪、电池、GPS定位模块和5G通信模块均与控制器电性连接,5G通信模块与5G基站通信连接;
各航测飞机的5G通信模块之间通信连接;
至少一架航测飞机作为其它航测飞机与5G基站之间的通信中转站;
所述航测飞机的顶部设置有降落伞装置。
2.根据权利要求1所述的基于5G通信的航测系统,其特征在于,所述航测飞机为多旋翼无人机。
3.根据权利要求1所述的基于5G通信的航测系统,其特征在于,所述降落伞装置包括与航测飞机连接的底座,设置在底座上的发射筒,设置在发射筒内的降落伞和用于释放降落伞的药部,以及盖接在发射筒上端开口处的筒盖。
4.根据权利要求1所述的基于5G通信的航测系统,其特征在于,所述航测飞机还设置有三轴加速度传感器,三轴加速度传感器与控制器电性连接。
5.根据权利要求4所述的基于5G通信的航测系统,其特征在于,所述航测飞机还设置有陀螺仪,陀螺仪与控制器电性连接。
6.根据权利要求1所述的基于5G通信的航测系统,其特征在于,所述航测飞机的底部设置有多个连接耳片,每个连接耳片上铰接有一根支脚,支脚斜向下往外侧延伸,支脚的铰接轴上设置有扭簧,扭簧的两端分别与耳片和支脚固连。
7.根据权利要求6所述的基于5G通信的航测系统,其特征在于,所述支脚的下端设置有滑轮,滑轮的轮轴与支脚的铰接轴平行。
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