[实用新型]一种叉车护挡板的延伸加长防护结构

说明书

本实用新型公开了一种叉车护挡板的延伸加长防护结构，包括护挡板本体、延伸挡板和上侧护架，所述护挡板本体的上方通过抱箍连接有延伸挡板，且延伸挡板的上方设置有活动挡板，所述延伸挡板的内部开设有第二导向槽，所述加强柱的内部开设有第一导向槽，所述活动挡板的下端焊接有第二导向柱，且第二导向柱的内部开设有卡槽，所述上侧护架的内部开设有延伸槽，且上侧护架的下方设置有下侧护架，所述下侧护架的上端焊接有延伸柱。该叉车护挡板的延伸加长防护结构可以便捷的改变尺寸，使得延伸加长防护结构可以对不同尺寸的货物进行护挡，提高了装置的实用性，同时可以对货物的侧面进行护挡，提高了叉车护挡板的护挡效果。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种叉车护挡板的延伸加长防护结构。

背景技术

叉车是一种最为常见的搬运车辆，通常运用于厂家货物的搬运，具有灵活、高效等优秀，叉车上的护挡板可以防止货物在搬运过程中发生掉落，由于叉车搬运的货物尺寸不一，为了使叉车可以搬运更大体积的货物，需要在叉车护挡板上安装延伸加长防护结构，但是目前市场上的叉车护挡板的延伸加长防护结构仍然存在着一些不足，比如：

1、目前市场上的叉车护挡板的延伸加长防护结构大多为固定状态的支架挡板，不便根据搬运货物的尺寸对延伸加长防护结构进行调节，导致延伸加长防护结构的适用性降低；

2、当货物堆积过高时，货物容易发生侧翻，目前市场上的叉车护挡板的延伸加长防护结构大多结构较为单一，缺少侧面护挡功能。

所以我们提出了一种叉车护挡板的延伸加长防护结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车护挡板的延伸加长防护结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上叉车护挡板的延伸加长防护结构不便进行尺寸调节和缺少侧面护挡功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车护挡板的延伸加长防护结构，包括护挡板本体、延伸挡板和上侧护架，所述护挡板本体的上方通过抱箍连接有延伸挡板，且延伸挡板的上方设置有活动挡板，并且延伸挡板与活动挡板两者之间焊接有加强柱，所述延伸挡板的内部开设有第二导向槽，所述加强柱的内部开设有第一导向槽，且加强柱的外侧焊接有第一导向柱，所述活动挡板的下端焊接有第二导向柱，且第二导向柱的内部开设有卡槽，并且卡槽的内部设置有定位销，所述上侧护架的内部开设有延伸槽，且上侧护架的下方设置有下侧护架，所述下侧护架的上端焊接有延伸柱，且下侧护架与上侧护架的外侧粘接有防滑胶块。

优选的，所述延伸挡板与护挡板本体嵌套配合，且延伸挡板的下端呈“凹”字形结构。

优选的，所述活动挡板通过第二导向柱与活动挡板构成可伸缩结构，且第二导向柱的内部等距开设有卡槽，并且卡槽与定位销构成卡合结构，而且第二导向柱与第二导向槽构成卡合滑动结构。

优选的，所述加强柱等距分布于活动挡板的下方，且加强柱外侧焊接的第一导向柱与第一导向槽构成卡合滑动结构。

优选的，所述上侧护架围绕活动挡板构成旋转结构，且上侧护架内部开设的延伸槽与延伸柱构成卡合滑动结构。

优选的，所述防滑胶块呈半球形结构，且防滑胶块均匀分布于上侧护架和下侧护架的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该叉车护挡板的延伸加长防护结构；

1、设置有延伸挡板、活动挡板、第二导向柱和定位销，沿第二导向槽滑动第二导向柱，可以便捷调节延伸挡板和活动挡板之间的距离，然后将定位销与第二导向柱内部相应位置的卡槽进行卡合，从而可以对活动挡板进行固定，通过拉伸活动挡板，可以便捷的改变延伸加长防护结构的尺寸，使得延伸加长防护结构可以对不同尺寸的货物进行护挡，提高了装置的实用性；