[实用新型]一种车轮可调节的手推翻斗车

说明书

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，尤其为一种车轮可调节的手推翻斗车，包括支撑架和固定在其一端的把手，所述支撑架的另一端固定连接有连接杆，所述支撑架的顶面设有车斗，所述车斗通过轴承与所述连接杆转动连接，所述连接杆两端转动连接有车轮，所述车轮包括车轮轴承和若干个支撑臂；将第二轮毂和第三轮毂依次向外滑出展开，此时，橡胶轮胎、第二轮毂和第三轮毂可同时与松软的沙地或泥浆地面接触，与地面的接触面积较大，车轮不会陷入到松软的沙地或泥浆地面中，可适应建筑工地的多种地面，在不使用时，可将第二轮毂和第三轮毂向内滑动折叠，使其完全收入第一轮毂内，不会占用外部空间，不会对翻斗车的移动造成阻碍。

技术领域

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，具体涉及一种车轮可调节的手推翻斗车。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个斗状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，手推类型的翻斗车其灵活小巧，在建筑工地中用途较为广泛。

中国专利公开了一种多用手推翻斗车，(授权公告号CN107804351A)，该专利技术能够实现极低成本易于被接受的手推翻斗车多功能改进，但是，其车轮结构较为固定，无法调整接地面积，在松软的沙地或泥浆地面行驶时，车轮极易发生沉陷，通过性较差。

因此，本领域技术人员提供了一种车轮可调节的手推翻斗车，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车轮可调节的手推翻斗车，具有特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮可调节的手推翻斗车，包括支撑架和固定在其一端的把手，所述支撑架的另一端固定连接有连接杆，所述支撑架的顶面设有车斗，所述车斗通过轴承与所述连接杆转动连接，所述连接杆两端转动连接有车轮，所述车轮包括车轮轴承和若干个支撑臂，若干个所述支撑臂均匀固定在所述车轮轴承的外壁一周，所述车轮轴承的内壁与所述连接杆固定连接，所述车轮还包括由外到内依次套设滑动连接的第一轮毂、第二轮毂和第三轮毂，若干个所述支撑臂远离所述车轮轴承的一端与所述第一轮毂的一端内壁固定连接，所述第一轮毂的外壁套设有橡胶轮胎，若干个所述支撑臂上均铰接有可调节的斜撑机构，所述斜撑机构的另一端与所述第三轮毂的内壁固定连接。

优选的，所述第一轮毂的内壁开设有第一滑槽，所述第二轮毂的一端外壁一体成型有第一凸缘，所述第一凸缘滑动在所述第一滑槽内。

优选的，所述第二轮毂的内壁开设有第二滑槽，所述第三轮毂的一端外壁一体成型有第二凸缘，所述第二凸缘滑动在所述第二滑槽内。

优选的，所述斜撑机构包括套管和滑动在其内壁的插管，所述套管上螺接有用于锁紧的所述插管的锁紧螺钉。

优选的，所述插管的外壁开设有防滑纹。

优选的，所述支撑架的一端底面固定连接有支腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将第二轮毂和第三轮毂依次向外滑出展开，展开后的第二轮毂和第三轮毂可与地面接触，此时，橡胶轮胎、第二轮毂和第三轮毂可同时与松软的沙地或泥浆地面接触，与地面的接触面积较大，车轮不会陷入到松软的沙地或泥浆地面中，翻斗车的通过性较强，可适应建筑工地的多种地面，在不使用时，可将第二轮毂和第三轮毂向内滑动折叠，使其完全收入第一轮毂内，不会占用外部空间，不会对翻斗车的移动造成阻碍，使用便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；