[实用新型]一种夹紧式车模打标设备有效
申请号: | 201922266914.3 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211710396U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 李明;罗华平;章新辉;董晓峰;束仁三 | 申请(专利权)人: | 上海通友同创光电科技有限公司 |
主分类号: | B41J3/407 | 分类号: | B41J3/407;B41J11/00;B41J29/00 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 蔡岩岩 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 车模 设备 | ||
1.一种夹紧式车模打标设备,包括用于与机械手机构相连的快换头(5),其特征在于:还包括旋转夹紧机构和打标头(1),所述打标头(1)包括打标壳体(101)以及设置在所述打标壳体(101)内部的针式打标机构,所述打标壳体(101)的顶部通过第一固定板(2)连接有C型夹紧支架(3),所述夹紧支架(3)包括第一水平段(301)、竖直段(302)和第二水平段(303),所述快换头(5)与L型固定支架(501)相连,所述L型固定支架(501)通过第一连接件(502)固定安装在夹紧支架(3)的第一水平段(301)上;所述夹紧支架(3)的内部开设有夹紧腔室,所述旋转夹紧机构设置在所述夹紧腔室内,所述旋转夹紧机构包括夹紧气缸(4),所述夹紧气缸(4)与夹紧支架(3)的竖直段(302)铰接连接;
所述夹紧气缸(4)的活动端固定连接有T型转接件(401),所述T型转接件(401)的一端与夹紧气缸(4)的活动端固定连接,且所述T型转接件(401)的另一端通过轴套(407)与夹紧支架(3)的第二水平段(303)转轴连接,所述轴套(407)上固定安装有用于与车模下端进行定位的夹爪(403),所述打标壳体(101)上设有定位组件(6)和固定组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述夹爪(403)包括连接板(404)以及与连接板(404)固定连接的矩形托板(405)。
3.根据权利要求1或2所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述针式打标机构包括用于检测打标头(1)是否到位的定位传感器(102)以及用于打标的打标针头(103)。
4.根据权利要求3所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述定位传感器(102)设置为两个,且安装在打标区域的对角线位置处。
5.根据权利要求1所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述T型转接件(401)的一端通过第一门型连接件(402)与夹紧气缸(4)的活动端转动连接,所述T型转接件(401)的另一端通过轴套(407)与夹紧支架(3)的第二水平段(303)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述第一门型连接件(402)内固定安装有第一转轴(406),所述T型转接件(401)通过其上开设的第一通孔与第一转轴(406)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述定位组件(6)包括设置在打标壳体(101)外侧壁的第一定位尼龙(601),所述第一定位尼龙(601)与车模门边结构相匹配以使打标头(1)与车模完成初步定位。
8.根据权利要求7所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述定位组件(6)还包括与第一定位尼龙(601)相匹配的第一辅助定位尼龙(602),所述第一辅助定位尼龙(602)与车模门边结构相匹配。
9.根据权利要求1所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述固定组件(7)包括设置在打标壳体(101)下端的若干带有定位销孔(701)的固定尼龙(702),车模上设有与定位销孔(701)相匹配的定位销钉。
10.根据权利要求1或9所述的一种夹紧式车模打标设备,其特征在于:所述第一固定板(2)通过其上设置的若干第一螺栓孔与打标壳体(101)固定连接。
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