[实用新型]液压助力器带制动主缸及蓄能器总成有效
申请号: | 201922261996.2 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211494014U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 徐旗钊;徐宇;吴恺;吴玉初;乔冠朋;陈林;徐剑峰 | 申请(专利权)人: | 江苏恒力制动器制造有限公司 |
主分类号: | B60T13/14 | 分类号: | B60T13/14 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 助力器 制动 蓄能器 总成 | ||
1.液压助力器带制动主缸及蓄能器总成,包括蓄能器(3)、液压助力器(4)和主缸总成(5),其特征在于:所述液压助力器(4)的顶部一侧安装有蓄能器(3),所述液压助力器(4)的底部安装有主缸总成(5);
所述液压助力器(4)包括后缸活塞(6)、挺杆(9)、连接套(10)、球头手柄(11)和后缸体(16),所述后缸体(16)的内部活动连接有后缸活塞(6),所述后缸活塞(6)的顶部过盈配合有挺杆(9)的一端,所述挺杆(9)的另一端与连接套(10)的一端铆接,所述连接套(10)的另一端铆接有穿过后缸体(16)的球头手柄(11);
所述主缸总成(5)包括推力杆(7)、主缸活塞(8)和主缸体(12),所述主缸体(12)安装在后缸体(16)的底部,所述主缸体(12)的内部活动连接有主缸活塞(8),所述主缸活塞(8)通过推力杆(7)与后缸活塞(6)连接。
2.根据权利要求1所述的液压助力器带制动主缸及蓄能器总成,其特征在于:所述球头手柄(11)的顶端通过螺纹连接有连杆(1),所述连杆(1)与脚踏板相连。
3.根据权利要求1所述的液压助力器带制动主缸及蓄能器总成,其特征在于:所述后缸体(16)上设置有出油口(13)、进油口(14)和回油口(15)三条油路。
4.根据权利要求1所述的液压助力器带制动主缸及蓄能器总成,其特征在于:所述后缸体(16)上设置有安装板(2),所述后缸体(16)通过安装板(2)固定在整车上。
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