[实用新型]一种新能源汽车电机控制器的冷却水道结构有效
| 申请号： | 201922257857.2 | 申请日： | 2019-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN211457803U | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 李建军 | 申请（专利权）人： | 云南农业大学 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 650201*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车电机 控制器 冷却 水道 结构 | ||
1.一种新能源汽车电机控制器的冷却水道结构，包括中空且上端开口的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部设有上端开口的水槽(2)，所述水槽(2)内腔设有多个冷却水道，所述冷却水道的宽度沿冷却水道的长度方向逐渐减小，每一冷却水道宽度宽的一端连通有进水管(4)，每一冷却水道宽度窄的一端与水槽(2)的内腔连通，所述水槽(2)的内腔连通有出水管(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器的冷却水道结构，其特征在于：所述冷却水道包括相互交错排列的第一冷却水道(31)和第二冷却水道(32)，所述第一冷却水道(31)宽度宽的一端与所述第二冷却水道(32)宽度宽的一端位置相反。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器的冷却水道结构，其特征在于：所述水槽(2)侧壁上设有多个与所述进水管(4)位置对应的第一通孔(21)，所述箱体(1)内侧和水槽(2)外侧之间设有总进水管(6)，所述箱体(1)的外侧设有与所述总进水管(6)连通的进水口(7)，所述进水管(4)远离所述冷却水道的一端穿过所述第一通孔(21)并与所述总进水管(6)连通。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器的冷却水道结构，其特征在于：所述水槽(2)侧壁上设有多个与出水口(9)位置对应的第二通孔(22)，所述箱体(1)内侧和水槽(2)外侧之间设有总出水管(8)，所述箱体(1)外侧设有与所述总出水管(8)连通的出水口(9)，所述出水管(5)远离水槽(2)的一端穿过所述第二通孔(22)并与所述总出水管(8)连通。
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