[实用新型]基于多道岔结构的双线双开轨道梁和悬挂式空铁系统有效
申请号: | 201922256349.2 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211547108U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | E01B25/26 | 分类号: | E01B25/26 |
代理公司: | 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) 11576 | 代理人: | 郭文浩;尹文会 |
地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 多道 结构 双线 双开 轨道 悬挂 式空铁 系统 | ||
1.一种基于多道岔结构的双线双开轨道梁,其特征在于,该双线双开轨道梁包括第一轨道梁、第二轨道梁、导向轨道梁、变轨装置和转辙装置;
所述导向轨道梁包括第一导向轨道梁、第二导向轨道梁、第三导向轨道梁和第四导向轨道梁,所述第一导向轨道梁、所述第二导向轨道梁、所述第三导向轨道梁和所述第四导向轨道梁均设置于所述第一轨道梁和所述第二轨道梁之间,且所述第一导向轨道梁和所述第四导向轨道梁的一端均与所述第一轨道梁成锐角相切设置,所述第二导向轨道梁和所述第三导向轨道梁的一端均与所述第二轨道梁成锐角相切设置;
所述变轨装置可升降地设置于所述导向轨道梁与所述第一轨道梁、或与所述第二轨道梁的连接部,并用于轨道梁连通方向切换;
所述转辙装置设置于所述第一导向轨道梁、所述第二导向轨道梁、所述第三导向轨道梁、所述第四导向轨道梁的另一端之间,以进行第一通路和第二通路的切换;所述第一通路为所述第一导向轨道梁与所述第三导向轨道梁连通,所述第二通路为所述第二导向轨道梁和所述第四导向轨道梁连通。
2.根据权利要求1所述的基于多道岔结构的双线双开轨道梁,其特征在于,所述变轨装置包括第一变轨装置,所述第一变轨装置可升降地设置于所述第一导向轨道梁和所述第一轨道梁的连接部;
所述第一变轨装置包括第一连通构件、第二连通构件、第一驱动机构;所述第一连通构件包括第一连接部和第一轨道部,所述第一轨道部和所述第一连接部固定连接,并通过所述第一连接部与所述第一驱动机构连接;所述第二连通构件包括第二连接部和第二轨道部,所述第二轨道部与所述第二连接部固定连接,并通过所述第二连接部与所述第一驱动机构连接;
所述第一驱动机构驱动所述第一连通构件、所述第二连通构件二者之一向下移动与行驶轨道梁进行对接,同时驱动另一个上升至设定高度,以在道岔部件构建唯一通路。
3.根据权利要求1所述的基于多道岔结构的双线双开轨道梁,其特征在于,所述变轨装置还包括第二变轨装置,所述第二变轨装置可升降地设置于所述第二导向轨道梁和所述第二轨道梁的连接部;
所述第二变轨装置包括第三连通构件、第四连通构件、第二驱动机构;所述第三连通构件包括第三连接部和第三轨道部,所述第三轨道部和所述第三连接部固定连接,并通过所述第三连接部与所述第二驱动机构连接;所述第四连通构件包括第四连接部和第四轨道部,所述第四轨道部与所述第四连接部固定连接,并通过所述第四连接部与所述第二驱动机构连接;
所述第二驱动机构驱动所述第三连通构件、所述第四连通构件二者之一向下移动与行驶轨道梁进行对接,同时驱动另一个上升至设定高度,以在道岔部件构建唯一通路。
4.根据权利要求1所述的基于多道岔结构的双线双开轨道梁,其特征在于,所述变轨装置还包括第三变轨装置,所述第三变轨装置可升降地设置于所述第三导向轨道梁和所述第二轨道梁的连接部;
所述第三变轨装置包括第五连通构件、第六连通构件、第三驱动机构;所述第五连通构件包括第五连接部和第五轨道部,所述第五轨道部和所述第五连接部固定连接,并通过所述第五连接部与所述第三驱动机构连接;所述第六连通构件包括第六连接部和第六轨道部,所述第六轨道部与所述第六连接部固定连接,并通过所述第六连接部与所述第三驱动机构连接;
所述第三驱动机构驱动所述第五连通构件、所述第六连通构件二者之一向下移动与行驶轨道梁进行对接,同时驱动另一个上升至设定高度,以在道岔部件构建唯一通路。
5.根据权利要求1所述的基于多道岔结构的双线双开轨道梁,其特征在于,所述变轨装置还包括第四变轨装置,所述第四变轨装置可升降地设置于所述第四导向轨道梁和所述第一轨道梁的连接部;
所述第四变轨装置包括第七连通构件、第八连通构件、第四驱动机构;所述第七连通构件包括第七连接部和第七轨道部,所述第七轨道部和所述第七连接部固定连接,并通过所述第七连接部与所述第四驱动机构连接;所述第八连通构件包括第八连接部和第八轨道部,所述第八轨道部与所述第八连接部固定连接,并通过所述第八连接部与所述第四驱动机构连接;
所述第四驱动机构驱动所述第七连通构件、所述第八连通构件二者之一向下移动与行驶轨道梁进行对接,同时动另一个上升至设定高度,以在道岔部件构建唯一通路。
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