[实用新型]一种汽车发动机排气系统热端混合器的综合检具有效
| 申请号: | 201922256318.7 | 申请日: | 2019-12-16 | 
| 公开(公告)号: | CN210802272U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 | 
| 发明(设计)人: | 韦勇;张锋;顾莉萍;蒋飞;游巧芳 | 申请(专利权)人: | 泰州鑫宇精工股份有限公司 | 
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14;G01B5/20 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 225500 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 排气 系统 混合器 综合 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机排气系统热端混合器的综合检具,包括底板、第一端锥定位机构和周向间隔设置在第一端锥定位机构外侧的第二端锥定位机构、顶部定位机构、壳体顶部外形检测机构、两个夹紧机构、第一壳体侧壁外形检测机构、第二壳体侧壁外形检测机构;进一步改进在于:还包括第一壳体侧壁孔检测机构、第二壳体侧壁孔检测机构。使用时,待检验汽车发动机排气系统热端混合器在本实用新型中定位夹紧后,用塞尺分别检测外形检测面与待检验的汽车发动机排气系统热端混合器主要部位之间的间隙,用塞规检验待检验的汽车发动机排气系统热端混合器主要孔的位置精度。本实用新型能实现快捷检验,检验效率高,检验精度高,满足批量生产需要。
技术领域
本实用新型涉及一种精密铸造零件检验技术领域,具体涉及一种不规则的异型薄壳腔体构件检具。
背景技术
现有汽车发动机排气系统热端混合器为精密铸造的不规则异型薄壳腔体构件,包括一体化的第一端锥、第二端锥、壳体、隔板,壳体为设有90°折弯通道直角型构件,第一端锥、第二端锥均为锥形构件,第一端锥、第二端锥的小端分别固定连接在壳体通道出口的两端,第二端锥孔内设有设有隔板,隔板固定连接在第二端锥孔壁上。汽车发动机排气系统热端混合器精密铸造、机械加工后,需进行检验,但由于汽车发动机排气系统热端混合器为不规则异型薄壳腔体构件,检验难度大,检验费时费事,无法满足批量生产需要。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种能进行快捷检验,显著提高检验效率,满足批量生产需要的汽车发动机排气系统热端混合器的综合检具。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
一种汽车发动机排气系统热端混合器的综合检具,其改进之处在于:包括底板、第一端锥定位机构、第二端锥定位机构、顶部定位机构、壳体顶部外形检测机构、两个夹紧机构、第一壳体侧壁外形检测机构、第二壳体侧壁外形检测机构;所述底板平置;所述第一端锥定位机构包括第一支承轴、第一端锥定位圆盘,所述第一支承轴中心轴线竖置,下端固定连接在底板上端面中部,所述第一端锥定位圆盘中心轴线竖置,连接在第一支承轴的上端;所述第二端锥定位机构包括第一支承座、第二支承轴、第二端锥定位圆盘;所述第一支承座竖置,设置在第一端锥定位圆盘的外侧,下端固定连接在底板上端面上;所述第二支承轴支承在第一支承座上,所述第二支承轴中心轴线与第一端锥定位圆盘中心轴线相交,在高度方向上,越靠近第一端锥定位圆盘中心轴线越向下倾斜,所述第二端锥定位圆盘设置在第一端锥定位圆盘的上方,固定连接在第二支承轴靠近第一端锥定位圆盘的一端端部;所述第二支承轴与第一支承座间隙配合,可沿第二支承轴中心轴线方向前后移动;所述顶部定位机构设置在第二端锥定位机构的对面,包括第二支承座、第一支承臂、第一定位销轴、第一限位销轴;所述第二支承座竖置,与第一支承座间隔周向设置在第一端锥定位圆盘的外侧,下端固定连接在底板上端面上;所述第一支承臂一端与第二支承座上部铰连接,另一端悬伸在第一端锥定位圆盘的上方,所述第一定位销轴固定连接在悬伸在第一端锥定位圆盘上方的第一支承臂端部下端面上;所述第一限位销轴可贯穿第二支承座、第一支承臂,将第一支承臂固定连接在第二支承座上;所述壳体顶部外形检测机构包括第三支承座、第二支承臂、第二限位销轴;所述第三支承座竖置,与第一支承座、第二支承座逆时针(自上往下看)依次间隔周向设置在第一端锥定位圆盘的外侧,下端固定连接在底板上端面上;所述第二支承臂一端与第三支承座上部铰连接,另一端悬伸在第一端锥定位圆盘的上方;所述第二限位销轴可贯穿第三支承座、第二支承臂,将第二支承臂固定连接在第三支承座上;所述第二支承臂悬伸在第一端锥定位圆盘上方的端部下端面设有壳体顶部外形检测面;所述夹紧机构包括第四支承座、第三支承臂、压头、拉杆、连杆;所述第四支承座竖置,下端固定连接在底板上端面上;所述第四支承座、第三支承座、第一支承座、第四支承座、第二支承座逆时针(自上往下看)依次间隔周向设置在第一端锥定位圆盘的外侧;所述第三支承臂一端与第四支承座上部铰连接,另一端悬伸在第一端锥定位圆盘的上方,所述压头固定连接在悬伸在第一端锥定位圆盘上方的第三支承臂端部下端面上;所述拉杆的下端与第四支承座上端铰连接,上端高出第三支承臂;所述连杆一端与第三支承臂中部铰连接,另一端与拉杆高出第三支承臂的部分铰连接;所述拉杆、连杆构成实现第三支承臂绕与第四支承座上部铰连接转动的拨叉机构;所述第一壳体侧壁外形检测机构包括第五支承座、第一伸缩杆、第三插销;所述第五支承座竖置,下端固定连接在底板上端面上;所述第四支承座、第五支承座、第三支承座、第一支承座、第四支承座、第二支承座逆时针(自上往下看)依次间隔周向设置在第一端锥定位圆盘的外侧;所述第一伸缩杆平置,沿第一端锥定位圆盘中心径向间隙配合贯穿第五支承座,一端悬伸在第一端锥定位圆盘的上方,这一端端部设有第一壳体侧壁外形检测面;所述第三插销插装在第五支承座上,可插入第一伸缩杆中,将第一伸缩杆在第五支承座中径向定位;所述第二壳体侧壁外形检测机构包括第六支承座、第二伸缩杆、第四插销;所述第六支承座竖置,下端固定连接在底板上端面上;所述第四支承座、第五支承座、第三支承座、第一支承座、第六支承座、第四支承座、第二支承座逆时针(自上往下看)依次间隔周向设置在第一端锥定位圆盘的外侧;所述第二伸缩杆平置,沿第一端锥定位圆盘中心径向间隙配合贯穿第六支承座,一端悬伸在第一端锥定位圆盘的上方,这一端端部设有第二壳体侧壁外形检测面;所述第四插销插装在第六支承座上,可插入第二伸缩杆中,将第二伸缩杆在第六支承座中径向定位。
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