[实用新型]一种新型校平机动力机构

说明书

本实用新型公开了一种新型校平机动力机构，包括滑板座，滑板座两端分别与导轨相连，滑板座上表面与横向壳体相连，横向壳体内部两端分别设置有第一从动转轮及第一主动转轮，第一液压马达与第一主动转轮相连，第一主动转轮与第一从动转轮之间设置有第一齿带，第一齿带一端通过第一连接板与夹持板相连，矩形框内部底端通过第二连接板与第二齿带下表面相连，第二齿带两端分别与第二主动转轮及第二从动转轮相连，第二主动转轮及第二从动转轮分别安装于纵向壳体两端，该实用新型结构合理，通过第一液压马达驱动第一齿带，第二液压马达驱动第二齿带，实现校平机前后左右移动，具有精准快速、维护简便、噪音低等特点。

技术领域

本实用新型涉及缝纫模板机传动技术领域，具体为一种新型校平机动力机构。

背景技术

校平机是板金加工中常用的设备，校平机的定型主要取决于被校带材的厚度、材质和要求。料越厚所需结构刚性要越好，辊数越少，辊经越大，功率越大(幅宽一定)，反之亦然。校平机主要应用于矫正各种规格板材及剪切成块的板材。该机能适用于各种冷、热轧板材的矫平。由于其操作方便、简单，应用范围遍布机械、冶金、建材、化工、电子、电力、轻工等多个行业，特别在造船、机车车辆、锅炉桥梁、金属结构工厂等行业，成为生产中不可缺少的必需产品。

目前普通的校平机动力机构存在精准性能差、定位慢、维护难、噪音大等问题，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型校平机动力机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型校平机动力机构，包括滑板座、导轨、横向壳体、第一从动转轮、第一主动转轮、第一液压马达、第一齿带、第一连接板、夹持板、矩形框、第二连接板、第二齿带、第二主动转轮、第二从动转轮、纵向壳体及第二液压马达，所述滑板座两端分别与导轨相连，所述滑板座上表面与横向壳体相连，所述横向壳体内部一端设置有第一从动转轮，所述横向壳体内部另一端设置有第一主动转轮，所述横向壳体安装第一主动转轮一端安装有第一液压马达，所述第一液压马达与第一主动转轮相连，所述第一主动转轮与第一从动转轮之间设置有第一齿带，所述第一齿带一端通过第一连接板与夹持板相连，所述滑板座下表面设置有矩形框，所述矩形框内部底端通过第二连接板与第二齿带下表面相连，所述第二齿带两端分别与第二主动转轮及第二从动转轮相连，所述第二主动转轮及第二从动转轮分别安装于纵向壳体两端，所述纵向壳体安装第二主动转轮一端设置有第二液压马达，所述第二液压马达与第二主动转轮相连；

所述第一连接板和第二连接板结构完全一致，包括板体，所述板体上设有通孔，所述板体表面开有凹槽，所述凹槽内焊接有加强筋。

优选的，所述纵向壳体远离第二液压马达一端设置有安装板，所述安装板安装于缝纫模板机台面下表面。

优选的，所述横向壳体近离夹持板一端设置为敞口，所述横向壳体下表面设置有用于和滑板座相连的螺孔。

优选的，所述第一齿带侧面开有用于和第一连接板相连的螺孔，所述第二齿带下表面开有用于和第二连接板相连的螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型结构合理，通过第一液压马达驱动第一齿带，第二液压马达驱动第二齿带，实现校平机前后左右移动，具有精准快速、维护简便、噪音低等特点。

(2)本实用新型采用的连接板能够提高连接强度，防止其出现变形，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图。

图2为本实用新型平视结构示意图。

图3为本实用新型连接板结构示意图。

具体实施方式